2.56万
要说老虎头车标，其实还是比较多的。
不过基本属于国外品牌，只有少部分在国内能正常上路。
下面就和我一起看有哪些车企使用了老虎头车标吧。
红标版本现在更常见，主要是因为国产化和终端优惠原因。
银标版本更常见于老款车型。
捷豹始创于1935年，创始人为威廉·里昂斯爵士。他因为创造了捷豹品牌被女王授予爵士称号，车迷们更是尊敬的称呼他为“捷豹先生”。捷豹品牌生产轿车、SUV、高性能跑车，现在捷豹品牌隶属于印度塔塔集团旗下。国产合资方是奇瑞，全名是奇瑞捷豹路虎汽车。
宝腾汽车是马来西亚国产汽车品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全资子公司，也是在第4任马来西亚首相马哈迪的主导下而建立。主要经营汽车、汽车零件。
2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车（PROTON）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份。
挂宝腾LOGO的汽车暂时未在内地销售。
该公司目前主要生产轿车、SUV等乘用车，在马来西亚的能见度比较高。不过该公司旗下的路特斯汽车已经在武汉建厂，EvroaGT410车型更是让很多车迷大饱眼福。
比起母公司，更多的车迷还是熟悉其子公司的产品。
其实这个车标和丰田锐志海外的X车标没什么区别，只不过是起亚在海外市场换个LOGO而已，车辆性能并没有特别的改变。内地也有不少车迷图个好看，自己更换了虎啸LOGO，但是必须提醒的是交警查到还是会处理的，毕竟行驶证上是KIA的车标。
起亚全名起亚自动车，起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。国内合资方是东风，全名东风悦达起亚。
比较有趣的地方在于这个虎啸标和起亚赞助的一支棒球队叫“KIATigers”也有点关系。
图为起亚老虎棒球队和我国台湾小朋友进行友好交流。
Spirra成立于20世纪90年代，是韩国汽车品牌，主要生产跑车，隶属于Proto汽车公司。一般内地翻译成思派朗，在十多年前的北京车展上曾有昙花一现的展出。
虽然只是个名不见经传的小公司，但是该公司口气不小：“思派朗的诞生意味着韩国造不出超级跑车的历史已经结束了，并认为思派朗将成为韩国的法拉利。”
思派朗入驻中国的时候曾经举办过盛大的仪式，不过只在中国售出四辆车，2013年就停产了。不过其母公司并未放弃掉思派朗，打算用电动化复活该车，不过高达164万的售价和并不完善的售后服务网点让很多人打了退堂鼓。
以上就是采用老虎头车标的几家车企。
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