宝马M2 居然有两厢钢炮版本？

搭载N55 3.0L涡轮引擎的F20 M135i， 315hp、450Nm的最大输出即使在欧系钢炮级距可说上乘水准，随着世代接替之后，连配置B58新引擎的同门兄弟M140i都挡不了更别提当前欧系钢炮王的AMG A45 S，车主不想掉漆也纷纷诉诸改装以扳回颜面！

这辆F20 M135i不但动力、传动与底盘均沿用F86 X6M，外观也改造成F87 M2的正宗扮相，也成为超罕见的超强V8双涡轮钢炮……

引擎即使一样属3.0L直六缸＋涡轮设计，但F20 M135i所配置的N55B30，本身所欠缺的Double VANOS、Valvetronic进气可变系统就算可用后天强化弥补，但排气量偏小之外，更重要是汽缸本体的冷却水道采用Open Desk开放型式，刚性强度明显不如接班人属封闭水道的B58B30，不光原厂输出逊色一截连改装热度也明显不如！

即使如此，还是有不愿屈服先天宿命的车主拼命寻求爱车性能大进化之道。不管何种级距的车，动力输出要大增，根本关键就是引擎吞吐量要大，尤其是涡轮增压式样，以BMW车种而言，上身先天体质强健、后天升级潜力大的正宗M Power动力乃是最简便方式，于是这位车主如法炮制，更特别上身同时具备大排气量＋大马力＋高扭力三重特色、属于F86 X6M标配的S63B44T2 4.4L V8引擎！

本身除了有567hp最大马力，攸关加速的扭力峰值更高达750Nm，连同一世代、同心脏的F10 M5都自叹不如，这辆F20变速箱也上身原厂标配式样、最大承受扭力可高达750Nm的ZF 8HP75Z的八速自排式样，动力、传动与底盘全都一脉相承自F86 X6M，都包引擎电脑、传动ECU与周边线组也一并沿用，根本没有适应不良的后裔症出现之外，就算目前还没大改，顶多只将进排气升级高流量再搭配ECU精细设定，但也足够秒杀现役欧系钢炮王的AMG A45 S了！

基于营造里外一致化的高性能本色，外观除了包括头灯、水箱罩与前保杆通通变更为「Baby M」标准造型，车侧也上身F87 M2的宽体叶子板，即使采用焊接手法但经过细腻钣烤却也毫无瑕疵，猛然一看绝对有M2掀背版的错觉，再搭配M4 GTS式样的散热行引擎盖，整体也更为盛气凌人一点都不低调…..

文章由易车号作者提供