627
首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款长安CS75 PLUS的设计风格。在设计风格方面,长安CS75 PLUS整体的设计用心的,整个前脸的设计看起来激进,两侧贯穿式车灯造型颇为也是很好,前大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前后轮设计看起来非常良好。后尾部横向发展配两个大尾灯灯组更显新颖独特,后尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
长安CS75 PLUS的整车内饰充满了惊艳与层次感。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得运动感十足。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较惊艳,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长安CS75 PLUS的车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS75 PLUS的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。长安CS75 PLUS2.0T 手自一体 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为620L,拓展容积为1450L,在同价位同级别的车型中,长安CS75 PLUS的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS75 PLUS搭载了一台2.0发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩360Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在39位。
长安CS75 PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、疲劳提醒、自动驻车、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、自动泊车入位、LED日间行车灯、发动机启停、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置。
其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解长安CS75 PLUS,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了长安CS75 PLUS的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场