2020款一汽大众宝来上市，成为家用轿车的“宝来·传奇”

全新宝来 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为一款一汽-大众自主研发设计的车型，自2008年上市开始，已经在我们国内已经有着十一年的历史，从刚开始的高尔夫三厢版脱胎出来的家用型轿车，到现在成为众人皆知的独立车型，从“传承经典，超越经典”，到现在誉名“宝来·传奇”，新款车型的定价在11.10万-15.60万，一直没有变的是市场消费定位。

车侧线条非常舒展，一些细节上的设计跟迈腾非常接近，笔直的腰线也让它看起来更加匀称，车身尺寸方面，2688mm的轴距已经比同门大哥速腾长出了一截，相比前代车型更是增长了74mm之多，由此带来的则是车内乘坐空间的暴涨。而且全新宝来的车身宽度达到了1815mm，比全新朗逸还要宽一些，横向的视觉效果更好。

车尾的变化也很大，尾灯造型变得更加修长，这样的设计起到了拉伸视觉效果的作用，C柱的流线感更强，相比同平台的全新朗逸，全新宝来运动感更强，这也是两车差异化的地方。总体来看全新宝来的外部改变很明显，高级感有所提升。

全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同，全新宝来的设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些。全新宝来的高配车型配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强。

配置方面，全系标配了电子手刹和AUTOHOLD功能，既提升了驾驶时的便利程度、增加了车内储物空间，还能营造出更好的车内质感，可谓一举多得，而且比老款宝来更大更舒适的后排空间也将这款车此前的短板进行了补齐。乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，后排头部空间则为四指，腿部空间比较宽裕达到了两拳多。不过这款车的后排中间位置乘坐舒适性还不算太友好，地板凸起比较高，长时间乘坐的舒适性受限。

大众除了增加了电子设备和驾驶辅助的配置之外，还有就是MQB平台的后悬挂扭力梁，相对于其他扭力梁悬挂，MQB平台的扭力梁有着更好的驾驶感受和维稳性，这对于消费者来说是个非常大的卖点，而宝来的售价在经销商处一直有着比较大的优惠，所以消费者对于这款车是有着高性价比印象的。

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易车号作者提供