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法国汽车在中国市场上曾经也有过高光时刻，不过后来由于更多合资汽车的进入，法系汽车的销量开始急剧下降。面对这种情况，法系汽车也开始进行一些积极的改变，比如在汽车的设计上更加接近于国际潮流，而不是刻意坚持法国汽车既定的设计风格。最近法国雪铁龙公布的一种小型SUV的设计就相当令人关注，虽然它仍然采用了雪铁龙家族的设计语言，但是也添加了很多现代的元素。
这种内部代号为CC12的小型SUV，无论是在车身设计还是在色调搭配上，都符合当今潮流。比如红旗H9所使用的双色车身在这种小型SUV身上也有体现：从它的渲染图可以看出来，车身主体采用红色涂装，但是它的车顶则采用了白色涂层。
这款雪铁龙小型SUV的主要竞争对手，当然还是目前世界上比较流行的小型SUV，比如本田缤智等。除了采用小排量和小型的车身之外，底盘技术更是雪铁龙重点展示和打造的。因为底盘技术一向是法国汽车的优势所在，所以对于这款以运动为主的小型SUV，法国人自然会重点调教他的地盘。对于目前比较热爱运动的中国消费者来说，一种底盘调校很出色的小型SUV，其吸引力可能会比本田缤智以及XRV更好。
但是对于大多数中国消费者来说，这款雪铁龙SUV也有一个缺点，那就是它不仅排量小，而且还是使用了三缸发动机。因为法国大多数采用这种小排量的汽车都是采用三缸技术。而事实上三缸发动机在中国是很难被接受的，这从多种车型在中国推销三缸发动机受到挫折可以看得很清楚。
不过也不排除一些对于法系汽车比较了解的、同时对法国底盘技术很感兴趣的消费者去买这种SUV。不过这种人毕竟是相对很少，事实上对于汽车技术很了解的人、且要对底盘感受很在意的中国人是不多的。由此也就不能理解，为什么汽车技术在国际上享有较高声誉和水准的法国汽车，在中国市场上一直是叫好不卖座。原因就是法国人过于看重汽车的某一项特点，而忽略了汽车的整体。所以法国汽车都属于“特长生”，要么是特别节省空间，要么是底盘技术特别好，而各项性能达成平衡的却并不多见。而且法国汽车设计师似乎不太在意消费者，特外国消费者的爱好和感受。这和很多国际汽车品牌为中国市场量身定做，甚至推出中国市场定制版汽车形成了鲜明的对比和反差。
如果法国人也能学习别的汽车厂家在中国的表现，那么法国汽车在中国市场的表现可能就是另外一个样子。以这个雪铁龙CC12为例，如果它针对中国市场推出定制的4缸发动机定制版本，那么很可能也会受到中国消费者的喜爱。反之，如果法国人紧持三缸发动机，那么想在中国市场上推销这款小型SUV难度是相当的大。
易车号作者提供文章
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