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随着当今90后逐渐步入社会，买车已经成为很多朋友的头等大事。虽然高颜值、高性能，大家都喜欢。但由于预算有限，他们的关注点都在人的价格上，而优质的小车库存。今天小编为大家介绍两款合资车，油耗堪比摩托车，造型时尚，十年不需要更换。你为什么不看看他们呢？
对于韩国汽车品牌起亚，我们并不陌生。它之前也是一个很受欢迎的品牌。然而，随着市场的发展，各大车企之间的竞争越来越激烈，而整个市场也因此逐渐走下坡路。因此，进入低端领域成为刺激市场的一种表现。作为小车的焕驰，就是一个很好的代表。它的起价不到5万，经久耐用，经济实惠，能很好地满足一般要求。
在外观方面，呈现出小巧可爱的风格。前脸设计中嵌入虎啸式镀铬前格栅，配合略显犀利的大灯组合，颇为符合年轻人的审美喜好。后面，除了没有花哨的加入隐藏式排气管外，其他都很中庸，这也是低端家族的主要身份。长、宽、高分别为4300*1700*1460mm，轴距为2570mm。在这个级别中算是正常水平，足够满足需要，但对舒适度没有太多要求。
相反，室内设计就像主题一样，中规中矩，实用性强。对称的整体布局镶嵌其中，看起来层次分明，另外全黑的配色，更是给我们一种廉价感。但考虑到其本身不到5万元的起步价，这些都是可以接受的，毕竟一分钱一分货，在什么时候满足了我们的真相。主副驾驶安全气囊、ABS、ESP、后驻车雷达、坡道起步辅助等都在它身上。当然，如果你的预算在7万左右，购买顶级设备会比较便宜。
全系车型搭载1.4升95马力发动机，匹配五速手动和四速自动变速器。无论是书号还是实际乘车，给我的第一印象就是不好。尤其是对于开惯了大排量的人来说，更是如此。但对于一般的城市驾驶和家庭能满足却很好，加上百公里油耗一般在5L左右，完全可以和摩托车媲美。虽然也有一些缺点，但是价格就是一切，高达4.3万左右的价格，我想这个焕驰真的没什么好喷的吧！
说起这款赛欧，相信很多人都会记得，雪佛兰旗下也有这样一款车。事实上，随着美系车的销量越来越低，这款主打低端市场的Scion存在感极低。再加上近年来官方的无视。这些都让我们慢慢忘记了这个老角色。但月销量基本维持在1万辆左右，无疑有些憋屈的感觉。
我个人认为，这款赛欧的外观设计没什么好说的。除了在家族中具有很高的辨识度外，考虑到紧凑小巧的尺寸，谁都会觉得这是一款低端产品。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4300*1735*1504mm，轴距为2500mm，正好符合自己的小车定位。至于空间以及舒适度，我认为完全可以参考上面提到的焕驰。
内饰层次分明，整体线条平直，贯穿其中。自上市以来，它也没有进行过大的改款，实用性很强，深色和米色的内饰设计营造了一种很温馨的氛围。我个人认为，这才是这台赛欧最值得拥有的。说到底，它只是一款不到5万的合资车，皮实耐用你就可以满足了，逼格以及配置还是解放了吧！
动力方面，搭载1.3L和1.5L两款发动机，最大输出功率分别为103马力和113马力，与之匹配的是五速手动和五速AMT变速箱。作为通用汽车的成熟部队，所谓的技术亮点并没有什么值得称道的地方。良好的耐用性，加上出色的燃油经济性，是赛欧月销过万辆的法宝。根据最近的测试，百公里燃油经济性只有5.1L左右，所以说它是最经济的美系车也不为过。目前，为了更好地吸引消费者的关注，也从价格入手，低配4万的价格，遮风挡雨，城市交通还是值得考虑的！
我个人认为今天给大家介绍的这两款合资小车是5万级别中的佼佼者。在性价比和配置分析上，确实没有优势，甚至可以说是粗制滥造。但质量稳定，燃油经济性出色，这本身就是一个卖点。再加上跌至冰点的价格，让它们都成为了合格的代步工具。如果是你，在同样的价格区间，不管颜值高低，你会选择谁？
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