帕萨特的碰撞测试结果使“德国质量”有问题

本周的话题是上汽大众的帕萨特。在帕萨特晕和“大众汽车”晕下，在中国保险研究院碰撞试验中，正面碰撞得分最差，总分在41个测试模型中排名37，倒数第五，让“德国质量”受到质疑。

一天后，“质疑”很快出现了，有人对中国保险研究院的动机和评价标准提出质疑，他们证明了帕萨特在美国中的碰撞测试结果非常好，更奇怪的是，综合的安全性是日本的，连品牌的排名领先于公众，超过了“想象”。

回到碰撞试验的本质，正面25%偏移量碰撞的结果令人震惊。

撞击后，车头直接抛锚，左前轮变形，A柱直接断裂，防火墙侵入驾驶舱。

主驾位置完全变形，安全气囊虽然打开，但并没有抓住试验假人，而是直接弹起。如果在现实中，这相当于在车辆撞击的瞬间，安全气囊猛击驾驶员的脸。

附件是正面和侧面碰撞的结果。

撞车后，车头应该修理，新车差不多的价格应该估计和购买。

有人拿出了帕萨特在美国中做的碰撞测试来证明“优秀”，看到这一幕，开车的司机不得不打个招呼。你应该先买一辆上汽大众生产的帕萨特，然后做一个美国的碰撞测试，才有比较价值。你应该知道，一汽-大众和上汽大众的中国一直在努力减少配置

汽车点评：作为一款月销量超过2万辆的汽车，测试结果可谓晴天霹雳，更重要的是，我小时候听到的“德系皮实厚道”这个句子已经成为了一个类似于“很久很久以前……”的传说。

我相信以大众为首的德国汽车公司现在非常渴望让“德国质量”受到质疑。大众汽车在中国上玩了这么多年，但人们发现，如果你不加一些材料，明年的销量就会减少。

对于帕萨特车主来说，这个测试结果真是让我头疼，当我在碰撞测试中看到这样的结果时，我不得不提醒自己每次上车都要小心，毕竟安全性这个东西的实际测试结果比任何广告都更可靠。

如果有人受益，那就是保险公司，明年，有理由提高帕萨特的保费。下图是中国保险研究有限公司的所有测试结果，您的车是否会增加保费，请看一看。

易车号作者提供文章