大批上汽大众国产T-Cross到店卸车，场面壮观，内饰有亮点，要火

作者：红颜为auto笑
2020-12-10 15:31
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现在的车型大多是稳重的类型，但随着汽车消费市场年轻化倾向的到来，大众在国内汽车市场也开始变化，去年新一代的帕萨特也加入了那样活跃的运动范围，不仅如此，为了满足年轻消费者群体的汽车需求，很多人丰富了产品阵营，其中，在至今为止没有得到过的小型SUV领域，今年上半年将发售符合年轻人化设计浪潮的SUV新产品t-cross，然后随着发售日的临近，最近我们从相关路线得知，现在很多轿车的T-Cross开始来店里下车，非常壮观，实车内饰有亮点，定价合适又要火了。那么问题来了，究竟这款“姗姗来迟”的大众T-Cross实力如何？又能否蚕食掉本田缤智\XRV等现有的日系小型SUV的市场份额呢？下面咱们就借着这个机会来一睹为快！

首先在外观设计方面，作为上汽大众在小型SUV领域的第一次尝试，新车采用了大众汽车最新的家族式设计理念，其前脸的2片式吸气格栅有锯齿的设计，与两侧平坦的前灯组相连，有几条路的前灯组内部也采用了LED光源，集成了LED日光灯组，视觉效果非常好，此外，在前杠部位，上汽大众国产T-Cross也比较出彩，中间部分还加入了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，配合银色的下护板，营造出不错的层次感与越野气息。

车身侧面部分的造型比较简单，水平纵向线的趋势给新车带来了一定的硬朗感，为了延长新车的视觉长度，车身侧面部分装有贯通式的双腰围线，配合侧裙部的黑色下围和屋顶的银色行李架，营造出强烈的越野气氛，在尺寸方面，定位小型SUV的长宽比分别为4218/1760/1589mm，车身尺寸没有很大的优点，看起来小型，但根据短轴长悬挂的设计理念，轴间距离达到2651mm，与竞品相比，不会落下风。

车后部的设计相对简洁，最大的亮点来自尾灯组，采用了现在流行的一体贯通结构，而且中间部分也同样可以点亮，能见度很高，而且尾门的折痕处理也有效地提高了新车的层次感，关于后酒吧的双边排气，毫无疑问仅仅只是装饰件而已，不过效果还是比较不错的。

打开车门来到内饰部分，老实说，内饰部分的设计依然是大众惯用的设计手法，但内饰的配色有亮点，采用与车身相同的配色方案，确实让人感到年轻的气息，但材料方面，中控台部分完全柔软，当然，对这班车来说也不需要太严格，毕竟，数倍放在这里，最后的动力是，新车搭载1.5L自然进气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大电力分别为113马力(83千瓦)和150马力(110千瓦)，新车搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为113马力（83千瓦）和150马力（110千瓦），传动系统方面，1.5L匹配手动以及6速手自一体变速箱，而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。