为什么说凯美瑞的改款，对于亚洲龙并没有什么影响？

面对一汽丰田在中高端轿车市场上的不尽人意的表现，亚洲之龙很自然地寄予了厚望，从目前的预售价来看，混合动力版“亚洲龙”的最终价格要低于凯美瑞，而对凯美瑞压力可能会更大了。

但是，作者认为，出于非常简单的原因，亚洲龙对凯美瑞的影响主要是凯美瑞2.5L和2.5L的混合动力版本，首先，亚洲龙本身的两个动力总成与凯美瑞的动力总成相同，并且价格相同或更便宜，同是TNGA架构下的两款车型，与中型凯美瑞相比亚洲龙在级别上属于中大型车，比起凯美瑞的中型车还要更高一级，同是丰田品牌，拿来对比也很正常。

回到本文的主题，凯美瑞最近更改了型号，并且对AsiaDragon没有压力，这是因为2.0升自然吸气版占了Kamley销量的很大一部分，并且也是入门级车型，这次Kamley改款的最大变化是使用了新的发动机，包括2.0L自然吸气发动机，原始的Camley2.0L双喷射发动机是终极的自然吸气发动机，新引擎与Yize完全相同，可以说它是真正的TNGA引擎，但动力有所提高。

但是，在这里它不能与具有相同排量的相同水平的涡轮增压发动机进行比较，毕竟，动力并不是该引擎的优势，谈到此引擎的好处，我认为有三个方面，首先，就燃料消耗而言，小排量自然吸气发动机具有较高的燃油效率，第二点是，自然吸气发动机可以满足某些拒绝涡轮增压发动机的消费者的需求，第三个也是最重要的一点是2.0升排气量，该模型可以降低Camry模型的价格并提高Camry的竞争力。

您可以看到，凯美瑞（Camry）强大的产品强度增强极大地促进了未来的销售，毕竟，作为关键体积的2.0L车型的产品强度已经大大提高，自从第8代Kamley推出以来，Kamley的销售记录就已经超过了德国的老对手，并且在终端上没有折扣就可以销售，这不是一件容易的事。

关于如何选择凯美瑞，我认为值得选择2.0L自然吸气版，它在动力和燃料消耗之间具有良好的平衡，并且配置非常好，TNGA架构的安全性和操作性已经到位，广为消费者所熟知，对此，大家怎么看

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