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长安汽车又搞事了!比日系还省油,还买BBA?

全新长安CS75 PLUS看起来强壮顺畅,棱角分明又饱满。汽车整车外观延续家族化设计理念,车头部分显得普通,两侧有个性的的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的腰线上扬的侧身的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,后轮设计看起来非常宽大。而车身尾部还是显得比较稳重的,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更时尚新颖了。

这款车的内饰方面,新车采用长安汽车最新设计风格和布局,整体来看非常的坐着挺舒服。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅颜色包围性相对非常强,能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4700×1865×1710mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中, PLUS的轴距排在16位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。 PLUS2.0T 手自一体 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为620L,拓展容积为1450L,在同价位同级别的车型中, PLUS的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

PLUS搭载了一台2.0发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩360Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在39位。

PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了前倒车雷达侧安全气帘刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)刹车防抱死(ABS)胎压监测儿童座椅接口上坡辅助手机无线充电疲劳提醒自动驻车车道保持车身稳定控制(ESP/DSC等)自动驾驶辅助自动泊车入位LED日间行车灯发动机启停制动力分配(EBD)碰撞预警/主动刹车后倒车雷达陡坡缓降全液晶仪表盘等配置。

其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解 PLUS,那么我们根据历史上购买过 PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对 PLUS最满意的是它的空间大,另外2.0t、外观最满意也都是大家喜欢它的点。

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