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在购车的口碑平台上有这样一个后起之秀，在外观上有着很高的评价，在同价位比较时经常胜出，今日出镜的大角就是它——丰田旗下的亚洲龙。2020年8月，官方上市了2021款亚洲龙，引起了很多朋友们的注意，今天我们就以2021款亚洲龙2.5L双擎LImited旗舰版为例，一块看看这款车究竟如何吧！
外观
今天为大家展示的是流光银配色，看上去十分的高级。官方给出的数据显示，车身长度接近五米，已经做到中型车的极致了。
前脸可以说是立体感十足，大灯、中网、进气栅错落有致。雾灯小巧的隐藏在进气栅的栅格内。中网与进气栅仿若一个“烧瓶”，合二为一的设计让前脸看上去更加的方正大气。
大灯的设计中加入了自适应远近光的功能，还配备有日间行车灯，但是未配备前大灯雨雾模式，不过备有雾灯，也是足够使用的了。
车的侧身十分的简约，车窗设计上采用了银色包边，黑色不规则的装饰条使得车窗看起来形态各有千秋，有一种立体的美感。上扬的玻璃下沿与腰身，使其看上去动力十足。尾灯与下方车身呈现出的折角设计仿若鱼尾般灵动。
车尾部选择了贯穿式设计，尾灯与示宽灯的红色外壳成了车身上为数不多的装饰颜色，为整个车增添了几分“生气”。凹面的后玻璃搭配上黑色的暗角，在视觉上扩宽了车身。后备箱门设计的较小，使得车尾下半部看上去十分的厚重，充满力量。
动力
搭载了178马力的2.5L自然吸气发动机，他的最大功率是160kW，同时还具备着120Ps的电动机马力，仅仅应对城市内的日常通勤简直是大材小用了，实际上，仅动力而言，亚洲龙都可以上赛道试试身手了。
好马还需配好鞍，8挡手自一体变速箱，让亚洲龙的发动机性能更加能发挥出来，强劲的发动机被这样的变速箱调控，可以说对于性能的压榨已经到了登峰造极的地步了，再加上指哪打哪的方向盘调教，开亚洲龙，一定令人印象深刻赞不绝口。
空间
作为一贯在空间上表现出色的车企，本次丰田亚洲龙依然在空间表现上带给了我们惊喜。我们很多人选择购买轿车的原因呢都是因为轿车舒适安逸，以及很好的操控性，而丰田亚洲龙就做得很好了：采用了流水的理念，结合流畅的车身流线，前排驾驶员在调到合适位置后，双腿还可以充分自由的“跳踢踏舞”。
但是作为一辆轿车，还是定位高端的轿车，亚洲龙的后排表现是不是也符合他的定位呢？事实上，当然如此，坐在亚洲龙的后排，完全不会有紧促感。当乘坐成为一种享受，可能此时也就是在亚洲龙里了。
内饰
本次介绍的车型采用了纯黑色的内饰，它延续了丰田家族式的内饰风格，低调扎实，没有对整体内饰做出大的改变，并且依然配备了超高清的全液晶仪表盘，显示效果细腻清晰。
新款产品仍然搭载了为人诟病的中控台大尺寸的屏幕，并且对车机系统重新进行了设计，结合丰田的L2级别的辅助驾驶技术，增强安全性的同时也增加了可玩性。
门板上各带有两个大容量储物格，中央扶手处丰田亚洲龙补上了之前的空缺，配备了多个储物空间，方便乘员放置水瓶等物品。
座椅采用了真皮材料，填充了柔性环保材料，很好地优化了乘坐体验，同时，本车型的座椅还搭配了电动调节、座椅加热等功能。
保值率
作为常年销售冠军的丰田旗下新系列的亚洲龙预估3年保值率可达70.29%，可以说是“理财产品”了，虽然没有很多丰田自家产品保值，但在茫茫车海中仍属佼佼者了。
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