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高尔夫8 VS 两厢思域|都是情怀“杀器”,哪款更适合家用?

要说近几个月能够引起热议的两厢轿车,高尔夫8和两厢思域肯定位列其中——而且,这两款车都是极具“情怀”的车型。

其实对于许多“玩家”而言,喜欢的就不太会考虑;同样,喜欢的也基本没可能去打量——但“玩家”毕竟只是少数,对于大多数家用车消费者而言,这两款车型无论颜值、还是产品力,都非常具备吸引力。今天,我们就来对比一下这两款车型各自的优缺点。

先来说说外观——刚刚上市不久的全新8,延续了其海外版的设计风格,前脸两侧的前大灯组采用了波浪形的下眼睑设计,并与前格栅上的装饰条相结合、形成贯穿式设计,有效提升了车头的视觉宽度;而两厢版则在三厢版车型的基础上更加强调运动性,所以在前脸采用了更多亮黑色装饰件、并辅以运动型前包围,使得整车看起来更加具备侵略性。

单就外观而言,其实两款车都非常符合年轻人的审美;具体孰高孰低,则还是属于“见仁见智”的问题了。

在车身尺寸方面,从上表可以看到——两厢除了车身高度略低于8外,其余尺寸数据均占据优势,尤其是在车身长度和轴距方面,两厢分别比8长出221mm和69mm。但由于车辆造型的原因,两厢8“长”出来的空间,更多是在后备箱部分;而具体到乘坐空间方面,两款车型之间并不存在明显的差距。

再来说说配置,考虑到8刚刚上市不久、尚没有给出终端优惠,而两厢目前的终端优惠则在5000元左右——所以此次笔者用作对比的两款车型,分别是指导价为14.98万元的280TSIDSGPro,以及指导价为15.29万元的CVT潮酷控车型。

在这里,笔者就不去一一列举两款车型同时拥有的那些配置了,主要说一下它们在配置方面的差异。

从上图可以看到——8配备了全车安全带未系提醒,而两厢则仅有前排乘客安全带未系提醒;同时,8配备了疲劳驾驶提醒,这也是两厢所没有配备的;而在倒车雷达方面,8配备了前后倒车雷达,两厢则仅提供后倒车雷达。

但两厢也有自己的“长处”——它配备了可变转向比功能,而8则并未配备;另外,8没有提供运动外观套件,而两厢则有提供。

再看看方向盘,8采用了真皮材质,两厢则仅为塑料材质,但后者却配备了方向盘换挡功能——在驾控感方面,两厢做得更好;但另一方面,当两厢仍采用机械仪表盘、搭配彩色液晶行车电脑和机械挡杆的同时,8却已经配备了全液晶仪表盘和电子挡杆——论科技感,8显然更胜一筹。

至于动力方面,目前的国产8依旧搭载大众1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150Ps,与之匹配的也依旧是那款7速双离合变速箱;而两厢同样沿用了其三厢版车型的1.5T涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,变速箱仍然是CVT变速箱——总体而言,这两款车型的动力配置都已拥有多年的口碑积淀,所以在此也无需过多去进行比较。

不过值得一提的是,两厢除了CVT变速箱外,还有手动变速箱可选,而8则没有这样的车型——如果你是一个手动挡爱好者,那不用多说,两厢当然是更好的选择。

【车动力说】纵观这两款车型,在本身外观就非常“运动”的同时,购买之后也拥有极大的可玩性。毕竟,8上面还有“大哥”R和“二哥”GTI在,而两厢则同样也有TypeR的版本——对于“外观党”而言,只需要照着“大哥”们的样子改一改,瞬间就能让两款车在“颜值”方面更上一层楼。

行文至此,笔者最想告诉大家的是:其实这两款车型都非常值得购买,文中也已经将它们在各方面的差异罗列了出来——对于消费者而言,只需要根据自己的实际需求,来做出那个最适合你的选择。

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