凯美瑞11月突破2万！同比大涨23.1%，第八代为何如此优秀？

近日，广汽丰田发布官方数据，旗下第八代凯美瑞（参数丨图片）在11月单月销量突破2万台，共销售20022辆，同比大涨23.1%。在国内大部分地区已进入冬季后，凯美瑞的销量也屡创新高。

第八代凯美瑞为何如此优秀？在并不景气的中国车坛能吸引如此多的人前来购买？今天我们就来一起聊一下。

自从2018年上市以来，丰田TNGA架构后中国首款战略轿车，第八代凯美瑞的累计销量已经突破50万辆，在B级车领域可以说流水的明星款，铁打的凯美瑞。

为何凯美瑞能在大环境并不理想的情况下成为一款现象级的产品，从各个角度来看，凯美瑞都做到了业内的顶尖水平。

就拿销量来说，平时我们印象中，最热销的应该是价格最低的入门款车型。然而在凯美瑞的销售数据中，消费者选择20万以上的中高配车型比例在57%，也就是更多的人选择了中高配车型。在TNGA架构与高QDR的双重保障下，人们更愿意去购买配置更高的车型。

为何TNGA架构下的首款车型就能如此受欢迎，广汽丰田的内部人士认为，TNGA架构给予了第八代凯美瑞更不寻常的产品魅力，相比于之前略显平庸的设计，TNGA架构下的凯美瑞给了消费者对个性化，豪华感以及品质感的需求。

确实现在购车的消费群体已经出现了年轻化的消费趋势，一味的延续中庸的设计或者太过于激进的设计都无法在市场站稳脚跟。而凯美瑞则拥有同级别少有的双造型设计，无论是豪华版还是运动版都有自己的目标客户。

尤其是运动版首次采用辨识度极高的双侧车身设计和激情红色内饰，一改往日大气稳重的设计，大胆的作风塑造了高端运动轿车的形象。

全世界都知道丰田的混合动力技术领先，第八代凯美瑞在动力配置上也延续了丰富的配置，有2.5L和2.0L还有混合动力三种强劲动力选择。尤其是这台2.5L的发动机，热效率达到了业界罕见的40%，百公里综合油耗只有6L，真正做到了动力与燃油节能性兼顾。而双擎动力更是惊艳，发热效率提升到了41%，可以输出160kw的最大功率，百公里油耗进一步优化只要4.1L。

安全配置一直是消费者最为关注的配置之一，毕竟安全是底线。TNGA车型全系标配了比同级别更高的安全配置，从多方面保护驾乘者的安全。比如凯美瑞就标配了10气囊，丰田最新的TSS智行安全套装，实现了准L2级别的自动驾驶。

在车身构造方面，全部配置了高刚性的车身，搭载了丰田高吸收能力的车身结构，当意外发生时，可以最大程度保护车内乘客的安全。在中保研的碰撞测试中，凯美瑞的成绩也是十分优秀的。

之前很多人误认为吸能设计是一种偷工减料的做法，门板不如德系车重，也是说明用料不厚道。直到中保研测试后，德系车也遭遇质量危机，这时人们才意识到之前的想法并不一定正确。TNGA架构所做出的的都是颠覆性的设计，在车身结构，安全配置，电池安全方面都做到了极致。

不仅安全配置良心，在功能性配置方面，凯美瑞也走在了前面。为了车内空气健康，凯美瑞搭载了PM2.5空气过滤装置，可以非常快速优化车内空气。而在车联网方面，除了提升了传统的车机系统，还具备了356天24小时的紧急救援服务，这点看似平常却在关键时刻能派上大用场。

如今很多车型为了能够占领市场，纷纷提出降价策略。而凯美瑞上市以来终端的普遍优惠只有0.3—0.8万元，也就是上市2年多以来，新车价格一直很坚挺。这也侧面说明了凯美瑞压根不愁卖，哪怕是二手车保值率也比同级别高出不少。和凯美瑞差不多同时上市的天籁如今在终端的优惠已经上万元。即便如此销量仍被凯美瑞甩在身后。这也是凯美瑞力压群雄的另一表现。

总的来说，第八代凯美瑞能取得如此耀眼的成就并不是偶然，而是在TNGA架构和品牌影响力的双重作用下的结果。作为一款拥有38年历史的全球款车型，走过8代的凯美瑞一直在与时俱进，不断提升产品力。最终成就了自己的一段辉煌。

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易车号作者提供