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汉兰达之外的选择,轴距2米82,带可变转向比,冠道只有5座版

前言:在国内中型SUV市场,丰田本田之间的日系车企内战就一直没有停息过,汉兰达一直都是国内汽车市场中型SUV的霸主车型,其大七座的布局完美契合目前国内人的使用需求,但是并不示弱,虽然没能够在7座中型SUV市场获得立锥之地,但是仅仅是五座布局的SUV市场来说,冠道的影响力一定也不亚于

之外的选择,轴距2米82,带可变转向比,只有5座版。这款车在的产品序列之中有着非常重要的地位,于2016年的广本之夜上正式推入市场,这也是在国内的首款中型SUV,作为在国内中型SUV市场的初体验,表现出来了非常强势的市场状态,在去年一整年的时间里面,这款卖出了7.16万辆,月均六千辆左右的成绩在中型SUV市场算是出色的成绩。

而2020款的则是在今年的早些时候迎来了正式上市,全新升级之后的承载了更多期望前行,车款的豪华感以及高级感也是更加明显,这一次中期改款推出了8款车型,市场指导售价则是在22万至33.28万之间,车款前脸的设计变化并不大,具体表现为前网格栅处由原来的蜂窝状结构改成了如今的三条横幅条的样式结构,而保险杆处则是多出了一条连接两侧雾灯区域的镀铬条,依旧保持着中型SUV的霸气感,而且整个前脸给人很强的厚重安全感。

车款侧面的造型设计则是依旧保持之前的溜背式造型设计,车款侧面的腰线设计比较的有辨识度,沿着两侧的轮眉处进行隆起处理,C柱处刻意下降了柱子的高度,有效的增强了车款的运动气息,但是也影响了车款后排空间表现,当然和前作相比,2020款的在车身尺寸方面有所进步,车款增加了42mm,车款长宽高尺寸为4858*1942*1670mm,轴距则是在2820mm,和其他竞争对手相比最大的特点就是这款车只有五座版本,这也是的可惜之处,不过后排的空间相当充裕,还具备纯平地板,因此后排的舒适性很有保证。

车款还在车身配色上玩出花样,新增加了一款威尼斯蓝色,该颜色涂装的车身看起来更加有活力,除此之外车款尾部的调整也增添了车款的活力气息,车款尾部的尾灯采用C字造型设计,造型更加扁平化,排气的布局则是从双边双出变成了双边四出,让车款整体的运动感提升明显。


除了有运动气息强烈的外观设计之外,这款也有着豪华气息更加强烈的内饰设计,车款内部随处可见大量的皮质包裹,车款座椅造型设计则是非常的宽大,触感上来说也是十分的柔软,真皮材质采用了打孔处理,坐上去的感觉就如同真皮沙发一般,至于科技配置方面这款的表现就有些中规中矩,仪表盘采用指针表盘,中控部分则是8英寸显示屏,使用起来还是比较顺手的。


新车在配置方面相较于老车来说新增加了无线充电,后视镜锁车自动折叠,陡坡缓降,感应电动尾门等配置,算是一次查缺补漏式的增配,在发动机配置方面这款搭载了和讴歌RDX同款的2.0T发动机,匹配9AT变速箱,最大马力为272马力,峰值扭矩则是在370牛·米,车款还有1.5T版本,最大马力为193马力,峰值扭矩则是243牛·米,匹配CVT无级变速箱。

这款整体表现非常均衡,突出的点就是空间很充裕,但是可惜只有5座版本,每一处的设计配置都是主流水准,代表着如今日系车企的旗舰水准,适合人群也十分广泛,大五座的布局适合通勤也适合家用出行,是一款除之外的合格五座中型SUV。

文章由易车号作者提供

内容由作者提供,不代表易车立场

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