1416
近日，长城汽车公布了11月份销量状况，在刚刚过去的11月中，长城汽车共计售出新车145240辆，同比大增26%，环比增长7%，这一数字比,同时公布的吉利11月销量只少了5000辆左右，从百分比上来看，为近几年差距最小的一个月，长城距离自主车企月销量冠军的位置只差一步之遥。
当然必须要看到的是长城汽车目前的销量包括2万辆左右的皮卡车型，其中风骏系列一般被严格定义为商用车，因此从乘用车角度上来讲长城的差距还要更大一些。截止今年前11个月，长城累计销量达961489辆，距离年中曾经下调的102万辆销量目标已经非常接近，年度达标并没有任何悬念。
在各品牌方面，哈弗品牌11月销量达101812辆，同比增长22%，环比增长4%，继续保持中国SUV领导品牌的地位，其中神车哈弗H6连续第2个月销量破5万，11月达到55001辆，创造了今年单月销量最高纪录，同比大增32%，环比也有4%的增长，当然也连续90个月,稳居中国市场SUV销量榜月度冠军。第3代哈弗H6月销量达到22875辆，环比增长10%，与对手CS75 PLUS一样，使是新上市的车型，依靠出色的性价比迅速占领了市场。
而另一款明星车型哈弗大狗销量也达到8555辆，环比增长22%，12月有望正式破万。此外哈弗F7车型11月销量达到12087辆，同样表现不俗。而在皮卡车型方面，11月长城累计售出皮卡车型22610辆，连续7个月销量破2万，其中偏向乘用车属性的炮皮卡11月销量达到12080辆，同样连续7个月销量破万，西安市出强劲的势头。而1~11月长城皮卡累计销量达20336辆，同比增长53%。
WEY品牌11月销量则为9122辆，以品牌目前现有车型来讲，应该也不会有太大的起色，即将上市的坦克300及明年全新换代的VV7才是WEY再度腾飞的关键。此外新能源品牌欧拉10月销量达11592辆，同比大增415%，环比增长45%，实现9连涨，月销过万的水平也成为了国内新能源车市场领跑集团，今年来多款新车的推出和战略调整充分显示了含金量，其中欧拉黑猫11月销量达9463辆，同比大增373%，环比增长51%，占据了绝大部分主力。
在2020年以来，长城品牌在产品营销和整体策略方面发生了不少变化，而这一变化迅速的显示到了销量方面取得了相当出色的成绩，未来长城全新研发的动力总成也有望进一步实装，销量将进一步提升，加上同样高速增长的长安汽车，2021年中国品牌销量冠军的竞争将达到最激烈的高峰，非常值得期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
