冰雪季节，揭秘选择BEIJING-EU5的四大理由！

最近,北方人民正式进入了2020年的“冰雪季”。北方人民的花式玩雪已经成为了全国人民的每日微博话题,不少南方小伙伴调侃:北方人民真会玩!而在最近,一年一度的“北京市民快乐冰雪季”也正式开启了,许多北京市民摩拳擦掌,想要在冰雪季大赛中一举夺魁!

虽然冬季滑雪非常舒适,但是前往滑雪场的途中,还是要注意行车安全啊!湿滑的冰面,对于汽车轮胎而言,那可是你想象不到的酸爽滋味。而今天我们测试的两款汽车,BEIJING-EU5 R600智潮版(13.89万元)和秦EV高续航版尊贵型(13.49万元),就是被广大网友誉为最适合冰雪天气的两款新能源汽车之一。

首先我们来看到两款车的安全性能,毕竟安全才是冰雪天气出行的最大保障在安全系统上,BEIJING-EU5配备了ESP车身稳定系统、低速动态物体识别、车道偏离预警、并线辅助、全景影像、陡坡缓降等智能驾驶辅助系统。同时,为了保障车辆的操控安全性,BEIJING-EU5还搭配了EMD3.0 Pro智能电控,能实时纠偏,保障用户的行车安全。而秦EV,在安全系统上仅仅只是配备了ESP车身稳定系统,安全性能稍逊一筹。

再来看看两车的续航。冬季低温天气,对于新能源汽车的续航而言,是一大极限挑战。为保障车辆的长续航,BEIJING-EU5搭载的是源自宁德时代三元锂电池,电池容量达到60.2kWh,拥有了工况501km的超长续航成绩。而秦EV,则搭载了比亚迪并不擅长的三元锂电池,电池容量仅53.1kWh,其工况续航仅421km。

同时,在应对低温天气的情况下,秦EV也仅仅配备了低温预加热技术,对于续航保障而言,还是稍显吃力。而BEIJING-EU5不仅搭载了液冷温控系统,集成了远程控制、充电预热、驻车保温、行车加热等黑科技,还能实时监测并调节电池温度,促使动力电池始终处于舒适的状态中,全方位保障了动力电池的充电效率和续航真实性。

另外,在动力上,BEIJING-EU5的表现也更具优势。其搭载了高效率永磁同步电机,最大功率为160kW,峰值扭矩可达300N·m。而秦EV虽然也搭载了永磁同步电机,但最大功率仅100kW,最大扭矩仅180N·m。

此外,在空间舒适性上,两者的表现也有着一定的差距。BEIJING-EU5的座椅具备了腰部气动支撑、前排座椅加热,车内还搭配了自动空调以及后排出风口,可以在寒冷的冬季,为用户提供无与伦比的温暖。而秦EV则没有配备座椅加热和后排出风口,舒适程度减分不少。

综合对比来看,还是BEIJING-EU5更具选择性,无论是安全性能、续航实力,还是动力系统、空间舒适性,BEIJING-EU5都要更胜一筹。如果你对BEIJING-EU5感兴趣的话,不妨到店实际体验一番哦!现在,北京地区购车可享至高2万元新能源消费券,还可享受三电终身质保、终身免费保养等一系列超值福利。