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作为上汽大众的功臣中级车-帕萨特，在国内市场中，一直都是作为佼佼者和我们见面。要知道，帕萨特之所以能够在市场站稳脚步，有一席之地，和自身过硬的产品力有着必然联系。尤其是车身安全性上，帕萨特更是有着可圈可点的表现。这不经过了2019年底的中保研碰撞测试后，再次应战中保研碰撞测试，下面一起来看看碰撞成绩如何吧！
通过上图相信大家就能看出，作为中级车老将的帕萨特，在安全性上有着不俗的表现。25%正面偏置碰撞测试中，车头吸能区域充分发挥了缓冲作用，A柱完全没有出现弯曲折断的情况。除此之外，坐在车内的假人头部也被前气囊以及侧气囊稳稳接住。看到这里，相信即便是不懂车的朋友，也可以看出帕萨特的安全性出色，同样表明当发生危险的时候，车厢内形变更小，大大提升了驾乘者的生存几率。由此帕萨特在车厢入侵量方面，拿下来G（优秀）的评级。
再看侧面碰撞，得益于全系标配前后排头部气囊。躯干、盘骨、腿部以及车身结构，获得了A和G的评级。不得不说，当发生碰撞时，前后头部气囊能够及时打开，很显然获得如此优秀的成绩，安全气囊可谓是立下了汗马功劳。
另外论起车身结构刚性，上汽大众帕萨特也有着很足的发言权。B柱入侵量极小，整个车体结构完整，车门还可以正常且完成打开。并且像车顶强度静态测试、主动安全以及行人保护这几大方面，上汽大众帕萨特同样给我们带来了可圈可点的表现。均拿下了G（优秀）的评级。要知道，在之前2019年测试中，这几大方面同样拿下了G（优秀）评级，随着这次全面升级改进，获得G评级，显然成为了意料之中的事情。
值得一提的地方就是在于，耐撞性和维修经济性测试中，上汽大众帕萨特也拿下了A（良好）
的评级，虽然没有达到G级的水准，但放在同等级别中，帕萨特已经位居中级车的第二名。尤其是当我们发生危险的时候，帕萨特能够最大程度上保障我们的安全，耐撞性以及维修经济性方面略逊一筹，依旧不会让我们挑出毛病。
综合来说，此次帕萨特在中保研测试中拿下来6个优秀和1个良好的碰撞，足以证明大众严谨的造车理念和驾乘者安全放在首位的初衷。国内市场中，最安全的中级车之一，就是帕萨特的真实写照。
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