上市3个月，卖出2万多台：长4米7可自动驾驶，你心动吗

新宝骏RM-5上市已经三个月了，销售成绩一直很猥琐，上市第一个月销售了8000多台，成为细分市场的销售季度军，现在累计销售台数达到了2万台以上，作为新车，RM-5是我的骄傲，我想知道在车市下行的大环境中，受欢迎的车真的很少。

RM-5受欢迎的关键其实是自己不是跨界车，而是智能汽车，现在的汽车市中智能汽车不少，产品力量突出，操作简单的智能汽车是凤毛麟角，新宝骏在智能网联方面有独特之处，毕竟，那是最早5G领域的车企，与互联网巨头华为有深度。

RM-5的智能网确实也不错，携带的10.25英寸多媒体大屏幕，可以在行驶中连接手机，通过手机芯片的计算能力实现语音操作，车内的声音识别速度比通常的车网络快20倍，因此可以轻松地坐在RM-5车内实现车内的全声音控制、空调，在这样的基础上，RM-5打破了人车互联网的相互作用壁垒，RM-5的车主可以一边开车一边说weaklet，不需要用手打字，只用语音说话就可以简单地收发weaklet。

另一方面，智能网络不是RM-5的唯一卖点，配备了现在国产车不常见的L2级自动驾驶，由于先进技术的积累，RM-5在日常通勤中突然出现了车辆和行人不遵守交通规则等很多车的痛点。

当然，作为跨界车，RM-5融入CAR和SUV两个要素，造型非常科幻，“星际几何学”语言极大地提高了RM-5的能见度，分离型前灯经常在RM-5中使用，与车身整体完美结合。

关于乘坐舒适度，RM-5的表现也能让大家满意，其车长4705mm，轴距2750mm，提供6座和7座不同座位的布局，坐在车内，不用担心空间不够，也不用担心乘客会找到合适的坐姿，自带的全景天窗在后部带来透明的空间，有标准的后部出风口，而且RM-5的价格不高，步伐7.88万，希望追求配置，所以12.08万就可以拿到，这个价格完全可以归类为亲民，毕竟10万美元能体验30万辆豪车，应该说是“越级”。

综上所述，新宝骏RM-5已经是智能汽车的标杆，其智能网络、自动驾驶都是行业领先水平，加上突出的产品力量表现和诚意的销售价格，RM-5在寒冷车市很受欢迎，这就是RM-5的实力，对于上市3个月，卖出2万多台：长4米7可自动驾驶，你心动吗，欢迎评论区留言。

易车号作者提供文章