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中保研最新测试成绩:帕萨特逆袭,阿特兹、哈弗H6却翻车了

文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前,沉寂了许久的中保研公布了最新一批车型测试成绩,成功引起了行业的关注。众所周知,在本田皓影事件之后,中保研测试一时之间处于舆论的中心,于是中保研测试在很长一段时间,都没有了踪影。

图为第三代哈弗H6

据了解,本次测试,中保研共计测试了5款车型,分别为阿特兹、上汽大众帕萨特领克03皓影。整体上看,在车内乘员保护总体评价方面,只有和长城的成绩不理想,得分为A(良好。)相比之下,等其他三款车型,在车内乘员保护方面,都取得了G(优秀)的评价。

如果说是本次合资车型中的垫底车型,那么的车内乘员保护方面,几乎可以与一比。我认为,这对于消费者来说,是一个值得注意的消息。

折戟中保研碰撞测试

据悉,在耐撞性与维修经济性方面,得分为最差凭借P(较差)。这一点,与皓影的得分一致。在一定程度上,这意味着在耐撞性和维修经济性方面,整体表现较差,有很大提升空间。

所谓耐撞性是在车速低于15公里/小时的速度下行驶,车辆本身低于碰撞变形的能力,包括正面碰撞和尾部碰撞。至于维修经济性则是说车辆结构变形后的维修费用。对于车主而言,这关系后续维护和用车成本,整体上比较值得关注。

耐撞性与维修经济性得分较差

就长城的表现来看,这意味着虽然这款车的整体定价并不高,但是在后续用车成本方面,尤其是维修成本方面,却并不低。

值得注意的是,这一项总分为30分,而长城的得分仅仅11.33分。

碰撞测试得分较差

至于在事关车内乘员安全性方面,的整体得分凭借为A,这个成绩应该说已经比较差了。我认为,这个成绩尤其值得关注。如果耐撞性与维修经济性,只是关系到后续养车、维修成本,车内乘员这个指数,则直接关系到车内驾乘人员的安全性。

所以,这个成绩非常重要。在这方面,显然做得并不到位。与此前备受质疑的皓影的得分评价是一样的。

车内成员保护不好

显然,整体上看,的得分评价并不好。尤其是在事关后续用车维修的耐撞性与维修经济性,以及事关车内驾乘人员安全性的车内乘员宝华方面,的表现,多少让人有些大跌眼镜。

作为长城汽车旗下的一款紧凑型SUV车型,在中国车市一向位居SUV销冠的位置。可以说,长城汽车如今取得成绩,与在中国车市热销,有着密切的关系。

铂金版

乘联会数据显示,2020年1-10月份,累计销量为255540台,位居1-10月份SUV销量榜单第一名。与2019年同期相比,这款车的销量下滑了9.7%,呈现下滑状态。显然,虽然的销量呈现下滑状态,但是它的销量依然稳居SUV销量冠军的位置。

在这种情况下,在中保研碰撞测试中折戟,对于的销量,恐怕将会造成一定的不利影响。

希望长城汽车在注重销量提升的同时,也能够更加注意车型安全和质量的提升。如此,方能在竞争激烈的车市,长久立足。

应该注重质量和安全的提升

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。


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