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福特Mustang野马是美系小马车中在国内出镜率最高的车型，另外两款雪佛兰科迈罗和道奇挑战者就要等而下之了。Mustang甚至不挂福特的椭圆蓝标，而是挂银色奔马，连车内转向继电器的提示音都是小马奔跑的马蹄声，就因为Mustang特色的鲜明，让跟更多北美之外的汽车爱好者也记住了这款个性小跑车。
福特Mustang Mach-E则是福特为新能源车型打造的一款电动SUV，采用Mustang的名称，体现了福特对这款电动车强悍运动性能的信心。Mach-E的名称来自于曾经的野马Mach-1跑车，对熟悉野马Mustang历史的人群，这个名字会有一些额外加成。
Mach-E作为全电动SUV，价格也比Mustang小跑要贵了不少，预计发售车型有select精选、Premium豪华、加州1号线、首发和GT版，起售价从43995~61600美元。最新的消息是Mustang Mach-E除了普通版，还会新增一款更高一些的GT性能版，这款车有着超出预计的动力，0-100km/h加速时间仅需3.5秒。
Mustang Mach-E GT普通版和性能版都装备88.0kWh电池组，前后双电机四驱，GT普通版最大输出功率为480马力（非GT版的最大功率为459马力），最大扭矩810牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，而GT性能版功率是480马力，扭矩则增大了50牛·米达到860牛·米。官方最早宣布的两驱Mach-E，续航可达480km，四驱和性能提高，对续航产生了不利的影响，满电巡航里程，普通版为400km，性能版则缩短到380km。
Mustang Mach-E GT普通版外观就极具攻击性，灰色的中网、红色喷漆的Brembo刹车卡钳，20英寸熏黑轮毂和全季节薄胎强调运动性能，GT性能版则有独特的贴标，轮胎也升级为更注重抓地力的倍耐力夏季胎。GT性能版的内饰会采用铝合金仪表盘框，座椅采用金属质感的缝线，与上图一般版本的内饰观感有所区分。
2021款Mustang Mach-E GT版在美国已经开始预售，福特现在公布了GT性能版，预计明年夏天才能上市，已经订购GT普通版的客户，可以选择升级一下了，价格未定，应该比61600美元还会高一点了。但已经预定Mach-E GT的买主，肯定是奔着旗舰车型的，应该很高兴加钱买更强的GT性能版吧！
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