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现代汽车现代日前宣布将推出名为EGMP的纯电能底盘，该底盘可产生最大600匹的马力，近500公里的续航力，并表示将以此推出23款全新的电动汽车。电动汽车已成为各家汽车品牌的兵家必争之地，许多车厂放弃现成的组件，改由自家开发设计的动力系统，盼可提高电动车的效率与输出。现代汽车现代便在日前宣布将推出模块化的纯电能底盘，并表示将在2025年前生产23辆电动汽车。
现代与起亚将于2021年开始使用这款新的电能全球模块化底盘(ElectricGlobalModularPlatform,EGMP)，并着手进行电动汽车的研发，包含如现代Ioniq5、GenesisEVs都将是未来搭载新底盘的车型。
EGMP底盘主要是由座舱下方电池模块、马达、变速器、与现代所研发的变频器结合而成。现代表示，虽然体积较小，但透过组件间的结合，比起目前现有的马达相比，该底盘的最高时速可提升70%，并可从系统中汲取600匹的马力。
此外该底盘具有310英里(相当于499公里)的续航力，800伏特的电池架构使其充电速度可达350kWh，18分钟可充电至80%，并支持双向充电，换句话说，该电池不只可以作为车辆的动能来源，在紧急或停电期间更可以释放作为日常电源使用，甚至可以帮另外一台电动汽车充电。
现代的总裁兼研发部负责人AlbertBiermann表示，新的底盘技术将更充分地实现客户对于驾驶动力与效率的需求。现代也透漏明年将推出一款高性能的电动车型，该车型提供全轮驱动与后轮驱动两个版本，060mp/h(相当于97公里每小时)仅需3.5秒，最高时速可达161mp/h(相当于259公里每小时)。
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