长安UNI，不止于车！

日前，根据长安汽车公布的最新销量数据显示：长安汽车连续7个月销量同比正增长，1-10月累计销量突破150万辆。其中，长安系中国品牌汽车10月销量161465辆，同比增长30.5%。

即使面对车市寒冬，长安汽车却依旧逆势上扬，并且销量增长如此强劲，确实让人刮目相看。而销量高增长的背后，离不开自家产品的大卖。比如CS75PLUS、CS55、逸动等等，无不是各自细分领域热销的产品。其中刚刚推出的高端序列UNI首款车型——UNI-T更是连续 4 个月销量破万。

正所谓趁热打铁，在刚刚举办的广州车展上，UNI 序列推出了第二款车型——UNI-K，进一步加码长安汽车高端化进程。

不做家族设计的复制者

作为UNI 序列推出了第二款车型，凭借首款车型性UNI-T的成功，UNI-K的压力大幅度减少，至少不必背水一战，不必背负太沉重的包袱。同时UNI-T的成功，也会大幅度提升人群对于UNI-K的认知好感，让它起步就站在中场。

但反观来看，UNI-T成功对于UNI-K而言其实也是另一种压力。UNI-T以长安第一款高端车型的身份，销量连续几个月过万，超过了此前WEY和领克以及红旗任何单款车型的销量。同时，UNI-T产品力特别强悍，给市场带来石破天惊的效果，尤其是UNI-T外形设计极其惊艳，轻易在市场建立了个性化优势。因此，后来的UNI-K，在对用户的“新鲜感”方面，会有一定的削减。

对此，长安UNI创新运营中心总监韩婷婷则表示：“UNI-K与UNI-T有着明显的用户群体定位区分，所以即便UNI-T的设计很成功，UNI-K也要重新设计，不做复制者。”

长安汽车UNI创新运营中心总监韩婷婷

韩婷婷认为，虽然UNI-K在整体设计风格上，承载了UNI序列的精髓，但是作为第二款车型，UNI-K并没有照搬UNI-T的设计细节，无论是前脸、车尾以及侧面，都与UNI-T有着明显的差距。比如区别在于UNI-T的四边形矩阵中网效果，UNI-K采用六边形倒角矩阵由四周向中间LOGO聚集，呈现出科技的梦幻感更强。并且UNI-K放弃了前者分体式大灯设计，采用更加传统的大灯布局，使其整体更加稳重，更加符合中型SUV的定位。

总之，在外形设计方面，UNI-K和UNI-T有着看一眼就能确认的血缘关系，至少气质和气场彷佛，同时两部车的设计风格又完全不同，UNI-T遒劲张扬激情勃勃，UNI-K设计风格更有科技感，更有未来感，更简约，更理性，它和UNI-T很不一样，却同属于UNI系列家族。

除了在外观设计语言上的重构之外，在内饰部分，UNI-K的设计同样极具特色，并没有照搬UNI-T的元素。韩婷婷向媒体介绍道：“UNI-K的内饰布局做了全面的突破，整个布局理念采取了新的HMI的方式。”

例如，新车没有采用双联屏设计，而是采用四屏联动的设计理念，并将大尺寸中控屏独立出来。值得一提的是，中控屏的位置会相对右侧仪表有些重叠，除了极具设计感，坐在主驾会发现还非常利于驾驶员操作和观察。并且你并不用担心右侧仪表会被挡住，因为后者是窄条型设计，两者可视区域绝不会有重叠。

如今越来越多的85后、90后将购车提上了日程，带动了国内汽车市场的年轻化趋势，年轻人购车总是追求与众不同，欲张扬自己的鲜明个性，而要满足年轻人的需求，首先在汽车设计上就必须多花些心思。而面对市场上千篇一律的套娃设计，即使UNI-T很成功，但UNI-K不做家族设计复制者，凭借新颖的设计，进一步打动有需求的年轻消费者。

当然，除了设计的创新，UNI-K在空间方面、动力方面和配置方面，至少比UNI-T提升了一个档次。在动力上，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机以及爱信8AT的动力总成，最大马力可达233匹；而在智能互联与产品设计方面，UNI-K也集中体现了长安汽车的最新科技成果。

UNI 序列不止于车

随着第二款车型的到来，UNI 序列的阵容开始不断壮大。对此，韩婷婷表示，UNI要与用户建立“合伙人”关系，并成立UNI 星球的成长计划，表示长安汽车将与更多UNI星球伙伴，成为共享共创、互信互利的“合伙人”。

至于这种“合伙人”关系如何建立？UNI 星球的成长计划又是怎样开展的？韩婷婷向媒体做出了详细解答。

韩婷婷表示：“整个成长计划其实是以用户为中心构建一个汽车产品包括服务产品以及周边延伸产品共同的成长。将线上体验、线下体验、做一个完美的整合。”

首先，在线上体验方面，通过长安UNI星球引力APP，用户可以主动定义产品功能，可以一键轻松下单、搞定日常维保；可以在停车场、加油站直接“刷车”支付；还可以用大数据来私人订制保险；也可以在平台上找到兴趣圈子，激发灵感，获得收益。

可以看到，引力APP在社交功能上的打造很全面，除了线上一键完成试驾、交车、维修取送等服务外，用户还可以找到自己的圈子，甚至还能参与到产品的进化。不要小看这样一个APP，它对行成车主凝聚力、品牌粉丝黏性都很有作用。

除了线上体验之外，在线下打造上，长安公布了UNI星球成长计划。“天上一朵云，空中一张网，线上一平台，线下全场景”，这是长安对未来生态圈的描述。在长安的这幅蓝图中，线下的体验店是至关重要的一环。

区别于传统的4S店，UNI星球地球站将提供产品展示、品牌文化、科技成果、娱乐休闲等多元立体服务。这种新模式线下店是近年来兴起的一种趋势，像自主高端品牌领克、造车新势力蔚来、电动巨头特斯拉等都在线下门店上下了功夫，力图在汽车消费第一线提供全新的服务体验，主动求变迎合新的消费群体。值得期待的是，今年底，UNI服务中心将达到300家规模，体验店也将突破百家。

可以看到，UNI序列不只是简单的汽车产品序列或矩阵。UNI序列不至于车，它更是一个社交聚合和出行方式的改变，让用户享受到更高端、更贴心的生活。