为何满意帕杰罗的人这么多？或是操控好？或者品质一流？

各位好，我是帕杰罗的驾车者，现在行驶16个月，接下来为各位分享《为何满意帕杰罗的人这么多？或是操控好？或者品质一流？》。放眼当今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，汽车技能突飞猛进的今天，车友的购车要求千差万别，如果亮点单一，一不留神就会出局。

帕杰罗是三菱的主推产品，依仗其年轻时尚的造型设计，购车者总能关注到它，因此在汽车市场中打下了一片天地。成为万众瞩目的帕杰罗，去掉帕杰罗的年轻时尚的造型设计，那么它是否还拥有其它特色？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？下面就着这款热门车型帕杰罗谈谈我个人的观点。

外观是我认为的三菱最好看的。外观犀利，轿跑构型吸引眼球，路上遇到挑衅的车少，车头车尾极具进攻性。配置很实用，日间行车灯，自动大灯，自动远光。油漆偏软，被石头弹下少块漆，被人车门开门碰一下少块漆。内饰方面延续了豪华品牌应有的大气。那是比较丰富，其七种驾驶模式，另外的话还有全液晶仪表盘。内饰可以说是合资品牌的佼佼者了，不论是做工还是用料都很用心。内饰异响还是有的，究竟哪个场地异响还没彻底地排查，可能是个例吧。

开了几天后，以为还可以，比350空间稍大一部分。178身高，前后排都OK。后两排坐垫可以一键放倒，很温柔，不用粗暴的放倒坐垫。这样后备箱的空间就会更大一些，装些吃的和用得很不错。整体的舒适性很到位。悬架表现还是很好的，软中带硬那种很有韧性的感觉。隔音很到位了，V6发动机也安静，甚至都感受不到怠速。第二排坐着比第一排舒适，最后排就不说了，一年也用不了几次。

动力总成的综合调教不错。快这个排量吨的SUV的动力能有这样，反正我是相当满足了。整车的开起来感觉很稳，想急加速变速箱呈现的确实是相当可以不会有顿挫感，而且反应的也很及时。日常城市，高速超个车轻轻松松。操控一般，主要车身尺寸太大，又比较注重舒适度的调教。指向精确，暂时没有感受到虚位。又是四驱，像是辆轿车的操控。刹车油门都算不太硬也不太软，7速变速箱感觉偶尔会有小顿挫。

一年加油大概6200元，保险7138元，保养一次1755元，停车费790元上下，洗车250元，偶尔过路费770元，一年差不多16903元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《为何满意帕杰罗的人这么多？或是操控好？或者品质一流？》。

总结这款车的优缺点：整体外观给我的感觉就是比较大气，回头率也是蛮高的。套娃内饰，缺少新意，这个我真心认为没啥创意。空间是真的大，对照了好多车辆。舒适性这一块就要提到三菱的诟病了。这个车的动力会受点影响，我自己感受下来根本没有什么感觉。车辆大，操控有点费劲，要慢点，没那么好操作。

总的来看，既然帕杰罗能够在猛烈的竞争的生存，仅仅凭借其外观是不可能办到的，动力、空间、舒适、操控、油耗方面的表现同样吸引用户，与车主买车需求完美结合。所以帕杰罗有着比较高的内在价值。总的来说，生产技艺让汽车都有不一样的优点，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如帕杰罗。对于这款性价比较高的帕杰罗，阁下是否看好它？

易车号作者提供文章