改款后的大众帕萨特330TSI豪华版，能否重新赢得人们信任

作为国内消费者最熟悉的大众车型之一，历代帕萨特基本上都没有为销量担心过，直到今年的第一次中保研碰撞测试，因为A柱位置的弯折和假人头部的碰撞偏离，一时间将大众帕萨特推到风口浪尖之上，成为很多人口诛笔伐的对象。随后2020款帕萨特对车身结构进行加固，安全配置有所提升，再次面对中保研碰撞测试时取得了全优成绩，算是挽回了不少颜面。今天要介绍的是其中330TSI豪华版，厂商指导价23.79万元，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代帕萨特采用了大众MQB平台，与一汽大众迈腾实现了平等对话，由于车型诞生于国内大众全面换新之际，所以在车身内外设计上，相比迈腾更符合潮流趋势，在第一次中保研测试前，一直都保持着非常高的销量表现。车头部分采用了更大面积的中网格栅，与大灯之间成贯通样式，上下两根粗壮的镀铬边框，既提升了前脸的视觉宽度，也为其增添了很多质感。中网内部多根横向镀铬辐条，表面为凹凸有致的矩阵样式，能够让车头看起来更加稳重大气。

大灯造型简约干练，不同版本在灯组结构上有所区别，豪华版日间行车灯位于灯眉处，下方为单独的车前转向灯带；全系远近光灯组均采用LED光源，豪华版支持自动大灯、转向头灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两侧雾灯周围加入了镀铬边框点缀，雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面相比上一代格外有型，想必不少人的视线都集中在A柱位置，改款车型经过对车身结构的强化处理，在碰撞时没有再出现A柱弯折的情况。车顶弧线向尾部过渡流畅，在后方形成一块淡淡的溜背式造型；位于侧窗下沿的高腰线，饱满的手法从大灯处一直延伸至车尾，搭配贯穿前后门把手的内凹式折痕，让侧面看起来更显修长；前翼子板和车门下方的镀铬装饰，则提升了细节处的高级感。后视镜集成了LED转向灯带，豪华版支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，整备质量1575kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的银黑色多辐条样式时尚大气，轮胎匹配邓禄普SPSPORTMAXX050系列，规格为235/45R18，车内标配胎压报警系统。

车尾部分同样以一些横向线条为主，尾门边缘上翘的小鸭尾起到一定勾勒效果，尾灯造型贴合车尾轮廓，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。保险杠上方尾门处还加入了一段较粗的镀铬装饰，底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，黑色包围表面辅以环绕的镀铬边框装饰，看起来颇显内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面同样属于这一代帕萨特和迈腾拉开差距的部分，由于迈腾上市已有段时间了，让后来的帕萨特显得相对要更新一些，与现款朗逸等车型有着相似的设计风格。中控台采用横向贯通式布局，表面带有纹路的烤漆饰板看起来格外精致，下方造型立体的银色边框，两侧与车门衔接，能够让车厢内部看起来更加宽敞，整体做工和质感符合大众车型的一贯表现。

三辐式多功能方向盘依然是大众之前的家族样式，没有像迈腾那样换装全新造型，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。10.2英寸全液晶仪表盘，在目前大众很多车型上都有采用，显示效果与功能性都属于同级别较高水平，能够提供行车、多媒体、导航地图等丰富信息，豪华版还配备了并线辅助和主动刹车等主被动安全配置。

中控部分，豪华版上配备的是一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别和车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大众最新的触摸式按键组合，支持滑动操作，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器等配置。其它车辆功能方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为皮质包裹，坐垫和靠背中间的菱形纹路看起来更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热通风功能，包含4向高低与4向腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆，副驾驶位配备了后排调节按钮。后排座椅延续前排设计风格，腿部空间表现充裕，不过地板中间较高的凸起部分能，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、两个手机电源接口等实用配置。全系除商务版和精英版外，均搭载的是可开启式全景天窗；后备厢常规容积521L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2020款改款大众帕萨特继续搭载1.4T和2.0T高低功率版发动机，对应尾标280TSI、330TSI、380TSI，均满足国六排放标准；其中330TSI豪华版上的2.0T低功率发动机，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

易车号作者提供