第十代索纳塔带你体验数字化座舱和L2+自动驾驶

随着我们全面进入移动互联网时代，技术和智能带来的便利逐渐改变了我们的生活方式。尤其是对于年轻一代来说，在选车的时候，对车辆的智能配置也有更高的要求。基于以人为本的设计理念，第十代索纳塔搭载了最强的23个L2级安全驾驶辅助系统和同级别的数字驾驶舱，大大提升了整车的驾驶体验。

第十代索纳塔搭载第三代智能网络平台，车内DuerOS智能语音交互功能可以轻松让车主使用语音完成大部分娱乐和车内功能控制，如导航、音乐播放、空调调节等。这使得驾驶更加专注和高效。这款智能车载系统还提供了丰富的交互功能，包括百度语音、百度地图、百度CarLife等世界领先的信息和通信技术，可以保持车内在线娱乐信息服务的信息交互。另外，车家互控功能可以通过手机APP远程控制汽车，在炎热的夏天环境下可以提前打开空调和窗户，非常方便，也很人性化。

第十代索纳塔升级的亮点之一是现代智能感知系统，这是一个高度智能的驾驶员辅助系统，可以提供多达23种L2智能安全配置，远远超过同一水平。其中，NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、FCA-JT前方防撞辅助-越野对向车、SEA安全出口辅助、LVDA前方车辆发车提醒等六项在同级别中独一无二，使得第十代索纳塔的性价比和综合品质达到同级别前列。

i-GMP平台优势明显

动力性能与燃油效率双重提升

第十代索纳塔除了在价值和智能上的突出优势外，在平台架构和动力系统上的创新更是有所突破。作为现代全新i-GMP平台的第一款量产车型，该平台为第十代索纳塔带来了更卓越的能效、更卓越的运动感和可操作性。

第10代索纳塔采用现代SmartStream的新一代动力总成，该车也成为全球第一款搭载CVVD技术的汽车。CVVD技术的优势在于突破单一的固定循环模式，可以根据恒速行驶、加速行驶等行驶条件合理控制气门开启时间的持续时间，从而根据情况自由实现更合适的发动机循环模式，实现可变压缩效果，兼顾高效性、经济性和动力性。10代索纳塔提供1.5T7DCT和2.0T8AT两种动力组合，最大功率125kW(170Ps)和177kW(240Ps)，最大扭矩253Nm和353Nm，最低油耗只有5.6L/100公里，非常适合高油价时代的中国消费者。

为了更好地搭配强劲低耗的双动力组合，更广泛地搭配不同的路况和使用场景，第十代索纳塔预设了四种驾驶模式和一种自定义的驾驶员模式，能够更好地保持驾驶舒适性和运动性，在雨雪等极端路况下保持良好的车辆稳定性和机动性。在保持低油耗的同时，具有优异的爆炸性能和操控感，能够更好的匹配和适应各种车景。

总结：毫不夸张地将第十代索纳塔形容为“王者归来”，无论是全新设计语言打造的屡获殊荣的内外部造型，还是在i-GMP平台和CVVD技术的加持下的卓越动力操控性能和油耗性能，最重要的是大量L2级智能驾驶辅助功能独一无二的同级别。基于这些亮点，十代索纳塔形成了自己强大的产品竞争力，在竞争激烈但亮点不足的B级车市场也引起了广泛关注。一定程度上重新划分了B级车“日韩三甲”的新格局。难怪国内外那么多消费者都被“种草”“圈粉”，看腻了普通的b级车。让我们感受一下“韩凡儿”的力量。

易车号作者提供文章