匹马力加上两秒的零百速度！布加迪和AMG集体让你热血沸腾

2020年终于来到12月，就连华南地区的气温也刷都猛降下来，眼看全国顺利都顺利入冬，眼看温度下降，心情也犹如下图一样，寒冷的冷色系逐渐成为主流。

不过气温下降了，除了可以大吃麻辣火锅以外，正是同样火辣的性能车大显身手的好机会！随着温度下降，进气温度降低，更有助于发动机更耐久来爆发能量！就在这寒风之中，看一些火辣得足以挑战陆地最速车型！

对于一心挑战陆上最速的布加迪来说，如何让跑车跑得极速更高已经不是秘密，所以布加迪的工程师打算挑战另一项陆地最速记录，抛出一组“0.67”的神秘数字，吊足了粉丝的胃口。

“0.67”是Bolide的推重比数据，用1,240千克除以最大功率1850马力，便可得出这令人恐惧的推重比数据，这样的数据意味着什么？

布加迪官方将新车数据进行模拟实验，得出百公里加速仅需2.17秒，加速到极速也仅需要20.16秒，模拟器更认为Bolide可以在纽博格林北环赛道作为5分23秒10的成绩，这只比保时捷的919EVO赛车慢几秒！

要知道Bolide是一款不受赛例规管的赛车，纯为速度而生，因此一切部件的规格都装备最顶级的竞技部件就对了。超薄的碳纤维车身覆盖件，采用3D打印的车身空力套件，单体式的碳纤维座舱，碳陶瓷刹车碟一应俱全。

空气动力学更是精彩，车顶进气口采用了全球首创的可变性物料制造，当车辆高速行驶时，风道背后会隆起形成弧形气泡，高速阻力降低10%，升力降低17%。更别忘了造型夸张的前分离器及巨大尾翼及扩散器，在时速达320公里/小时下，车头车尾可产生高达2,600千克的下压力！

不容置疑，这可是“最简陋”的布加迪内饰，考虑到这张如方程式赛车一样的碳纤维座椅，足以提供其他布加迪车型难以提供的新体验。布加迪仍未最决定是否投产Bolide项目，不过考虑到大众考虑出售布加迪的传闻，估计不少富豪将会把这辆终极布加迪赛车收入囊中。

说到跳票王，不少电竞圈的朋友都会想到GT赛车的制作人山内一典，不过慢工出细活准没有错，其实在车坛也有类似的代表，那就是梅赛德斯-AMG ONE。

要知道概念车早于2017年法兰克福车展上已进行亮相，这款浓缩奔驰F1车队技术结晶的超级跑车，最引人瞩目的当然是那具来自F1赛车的1.6升 EQ Boost涡轮增压混合动力发动机。

不过为了日常上路的需求，不仅需要解决冷启动及怠速过高等障碍，还需要提升其耐用度。好消息是，梅赛德斯-AMG已解决上述问题，还把最大功率提升至1,200马力。为了满足2021年第二季度的新车交付计划，工程师们还需要尽快对车内NVH等缺陷进行完善。

为了弥补苦等新车多时的梅赛德斯-AMG 275位VIP客户，将会对量产车型的外观进行创新，例如提供灵感来源自F1赛车的T型扰流，造型更夸张的固定式扰流部件同样不会缺少，就连排气样式也更换为更吸引眼球的四出造型。

究竟梅赛德斯-AMG ONE能否按计划在2021年与大家见面？那就请粉丝们拭目而待。

阿尔法·罗密欧，这个来自意大利的品牌，当然少了血统纯正的赛车基因。于是最近那辆更硬核的Giulia GTAm，被阿尔法·罗密欧F1车队的两位车手，莱科宁及吉奥维纳齐开上了测试场。

这款高性能的Giulia GTAm，同样赋予了不少赛道上的技术，在索伯的F1风洞进行开发，于是大家看到的、侧裙、后扩散器、可调前分离器及大型尾翼，不仅采用了昂贵的碳纤维材质制造，更是梳理气流的利器。

除此以外，还将除了前挡风以外的玻璃制品均换成更轻的聚碳酸酯，车顶，发动机盖等均换成轻量化制品，就连传动轴都采用碳纤维。再配合提升至540马力的2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速3.6秒的赛道快车足以让F1赛车手满意。

Giulia GTAm 与 GTA 两款型号合共限量发售500台。随车还将赠送一系列如赛车头盔、赛车服等装备，而且还有阿尔法·罗密欧驾驶学院提供的驾驶课程。也许还有跟莱科宁互动的机会，各位阿尔法·罗密欧的粉丝们心动吗？

要知道改装奔驰高性能车型的好手，除了已成为品牌家族一员的AMG以外，BRABUS巴博斯同样以40年的改装奔驰的经验，成为高性能奔驰车型的又一选择。这不，足足900马力的巴博斯Rocket 900，足以让高性能车迷为之心动！

如何让AMG GT63 S 4Matic+变得更吸引眼球？那由碳纤维打造的宽体车身套件，由碳纤维面板覆盖的前21英寸、后22英寸的锻造轮圈，大型固定式尾翼足以成为路上焦点。

内饰则采用高级黑色皮革与Alcantara搭配，提供了豪华与竞技两相宜的内饰搭配，配合上BRABUS铝制内装套件，犹如身披西装的肌肉猛男。

终于来到动力这压轴好戏了，在AMG M177 V8双涡轮发动机的基础上，通过行程增至100mm高精度平衡钢坯曲轴，缸径也扩至84mm，排量便增至了4.5升！

在大尺寸的锻造活塞及两颗大尺寸的涡轮增压器，将涡轮增压值上调至1.4bar的基础上，再配合重新编写的ECU程序，高压油泵等强化部件。Rocket 900的最大马力来到900马力，峰值扭矩高达1,250牛·米！为了保护轮胎，只好将扭矩限制在仅仅1,050牛·米的水平！

这款足足2,120千克重的四驱豪华轿跑，百公里加速仅需2.8秒，极速则被电子限制在330公里/小时！仅限量10台的巴博斯Rocket 900，“大力出奇迹”的快感真的吸引人！

让车迷朋友津津乐道的大马力的高性能车，也许未必人人都有驾驶它们驰骋的机会，不过这些即使停在原地，便足以让人心动成为Dream Car，多推新车总会让人感到热血沸腾的！

最后来一个火辣的提醒：天冷了，粉丝们记得要添衣保暖！