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来说说奔奔E-Star的空间表现，虽则对于微型纯电动车来说，空间或许不是消费者重点考虑的，但由于拥有领先同级的2410mm长轴距，让奔奔E-Star车内足以配备“真五座座椅“，要知道该级别车型基本上都只能配四座,这一点足以发现奔奔E-Star，在一众同级车型中，是最实用的五门五座两厢车，连后排座椅都提供ISOFIX儿童座椅接口。
奔奔E-Star 长宽高分别为3770mm、1650mm、1570mm，轴距为2410mm，在目前是优于市面上竞品的A0 级车型。别看奔奔E-Star的轴距只有2410毫米，后排完全可以坐下3个正常身高的成年人，膝部空间也有至少10厘米，实用性和便利性起码要好于两门车型。奔奔E-Star的后排地板几乎是纯平的，仅在中央有约1cm的凸起。在后排仅乘坐两人的情况下，空间表现出乎意料的令人满意。日常通勤的话，车内最大乘坐4人是比较理想的状态。
前排储物空间比较充足，由于挡把的特殊造型，在前排的杯架处有较大的垂直方向储物空间。再配合门板上的储物格，放置一些随身物品完全没有问题。
受限于车辆的尺寸，后备厢的常规容积并没有太大，不过放下全车人员的随身背包完全没有问题。如果需要拉一些大件物品的话，可以将车辆的后排座椅4/6比例折叠放倒，当把后排座椅完全放倒之后，后备厢空间就比较可观了。
小结：作为一台售价6万元左右的纯电动微型车，奔奔E-Star的表现很出色。新车的精致造型设计让它看上去更像一台大玩具，而不是仅仅一台代步小车。另外，动力方面也足够使用。301km的续航里程完全可以做到一周一充电，使用直流快充的话，半个小时就能充50%的电，满足日常通勤需求完全没有问题，而且电动车还有着不限号的优势。如果考虑购买一台城内代步车的话，奔奔E-Star是个不错的选择。
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