奇骏和雪铁龙C6哪个更拉风？体验后，差距不一般

在消费者的资产越来越多的今天，好车的种类就越繁多，19.05万价位都有哪些好车？奇骏和雪铁龙C6固然比较知名，很多朋友也不会分析，今天给各位带来的是《奇骏和雪铁龙C6哪个更拉风？体验后，差距不一般》。

先看奇骏的外观，外观看上去新鲜大气。前脸很有气场，小车整体感觉比较有力量感。日行灯，自动大灯温馨的伴你回家功效。轮胎构型也格外漂亮，不用换轮毂了。再看雪铁龙C6，外观真的是每个人都能够有不同的认知，许多好友都说这个车辆很好看。中规中矩的美，流线特别好。锐利的车灯和契合我的气质，简直就像是为我量身制作的。贯穿式后车灯很帅，只可惜不是全亮的。

进入奇骏车内，内饰我还是相当喜爱的，简洁明了。或者调个空调温度，这样驾车比较安全。另外值得一说的就是发动机下的厚厚隔音棉，不偷工减料，不因小失大，值得给日产点赞。没什么异味，不要和我说什么新车味道大，新车的味道就想新钱的感觉一样，我认为是迷人的。主副位置的空间可以前后调节，空间是相当宽松的。空间展现前一排舒适，视野宽阔。把后排坐垫放倒，随便拉很多东西。空间特别大，感觉完全能用，第二排和储物箱空间妥妥的，家用足够。

再看雪铁龙C6，内饰还算不错，沃德十佳内饰。而且中控的策划风格也不错，智能语音系统很方便，整体看上去异常的上档次。内饰比较喜欢，简洁大方，有质感。异味小，异响目前没有发现。这个车的空间不会说有多大，我觉得就是刚刚好的那种。本人高度177调好操纵位，头部还有差不多一拳的余量，最后排腿上还有两拳三指的余量。容积满意，后排放倒很平整，后座还可以前后移动，空间有保障。空间还可以把，一家人出行能用了，储物箱空间比较大。

先开奇骏，车辆小巧好开，感觉开起来还是异常的方便的。我再次申明，我是个新手司机，只要方向盘轻便，易操作，对我来说就是OK的。底盘调教得不错，在急转弯和颠簸路段都感觉很平稳。刹车表现很稳健，干燥道路下急刹车的冲击感很强。坐在车上视野和舒适性还是很不错的。舒适度一般，减震略微差劲，尤其是小的细碎震动，传到车内比较明显。跑高速噪音偏大，考虑要不要去做个隔音。座椅万分惬意，对腰部的支持很充分，开长度并不会认为累。

再开雪铁龙C6，操控很好，新手没要求。方向盘的操控很符合我，方向盘很轻，单手打方向盘很轻松，潇洒自如。底盘的支持到位，让人感觉很放心，不会像其它车那样车子和车子一起侧倾。自动挡开起来也很简单，起车挂D档全程就不需要在挂档了。长久坐的话舒适性不好，只适合短途使用。底盘悬架感觉还可以，但时滤震的发挥感觉并不是太卓绝吧。60到100有一点胎噪，100以上胎噪明显。舒适性好，椅子坐着很舒适，本来想套个坐垫的，想着真皮的没必要。

总结之下，我想说一句话：奇骏和雪铁龙C6的优缺点也蛮明显的。奇骏始于颜值，当然看中它的颜值了。我喜爱这么前卫的内饰，时那么快。空间表现中规中矩，只能说足够。有时候感觉过坑会响一声感觉不是很满意价格在这摆着。新手其实对动力没有太明确的概念。中控的功效还是特别好操控的。

相比之下，雪铁龙C6就是冲着外观去的，第一眼感觉挺好，霸气，有种小霸道的感觉。内饰格外有立体感和层次感。有足够的活动空间是让我和女儿能动起来的关键，不安分的女儿和不安分的我。舒适性着实有些差强人意。往日开空调的话对动力影响不大，可以忽略。城市路除了堵车或者是车流量大的时候都太好开了，因为现在路基本上都是修得不错的。感谢聆听本期《奇骏和雪铁龙C6哪个更拉风？体验后，差距不一般》。

易车号作者提供文章