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目前日系车的热度还是比德系车高一点，入门车轩逸、卡罗拉销量压过速腾、宝来，B级车方面雅阁、凯美瑞也好过帕萨特、途观L。而且目前随着消费升级，B级车越来越受到关注，这个领域不少好车都遭到忽略，像与本田、丰田齐名的日系三杰之一的日产的天籁，车子不错但是名气就低了不少。为了避免被边缘化，新款的天籁也上市来开始争夺名气。
先来看外观上，新款天籁依然采用家族式的前脸设计，轩逸的成功说明这种年轻化的设计还是深入人心，因此新款天籁对于造型不做巨大改动也是很显然的。LED大灯组的狭长锐利的设计风格凌烈，熏黑轮毂提升运动感，车身巧妙地采用笔直线条，干净利落又加强时尚气息，非常成熟而细致的设计，整体外观的年轻化要比凯美瑞更明显一点，跟雅阁不相上下。
内饰方面在家族设计的基础上多了大量细节处的提升，液晶仪表盘加悬浮大屏的炫酷设计，不过面板上却新增了钢琴烤漆工艺处理提升了奢华感，木纹饰板加上柔软材质的铺盖也大程度提升质感以及触感。备受吐槽的脚刹也改了。而在座椅的舒适性方面，日产素来又大沙发的美誉，天籁无疑保持了这一特色，配合柔软扎实的悬架调教，行车时体验十分不错，就好比小船儿在水中飘荡，个中滋味，妙不可言。
此外技术上的升级也是一大亮点，如今是万物互联的时代，天籁的车机系统也开始智能化，可以OTA升级带来一些全新的功能以及稳定升级。目前这款官方成为超智联系统上共搭载59项功能，后期还会陆续添加新功能。当然，这玩意大品牌的新车都不会缺，功能差异化不大，不能算作太大的卖点。
动力上日产也是沃德十佳的常客，发动机技术很出色，只是不为人知。新款天籁搭载一颗2.0T的发动机，日系车以往采用涡轮发动机最激进的还是本田，新的日产搭载这个动力足还是很有硬刚雅阁的味道。另外还有一款传统的2.0L的版本，匹配皮实的CVT变速箱，动力显然够用，输出平稳，但是想要操控还是2.0T的版本更好一点。
综合来看，新天籁的实力跟凯美瑞、雅阁其实完全不差，但市场表现却区别明显，关键还是天籁名气没有打响，不够深入人心。新款的天籁尽管升级明显，但也只是补足了目前车市喜欢的风格，而凯美瑞、雅阁在这方面早已打响名声，反超雅阁感觉希望不是很大。你有何看法呢？
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