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2020年9月北京车展,本田发布了——本田SUVe概念车,而该车也将成为悬挂本田LOGO而在中国市场国产的首个电动车型。
而从近期得到的消息看,本田CR-V纯电动、本田雅阁纯电动等超过20款电动车型正在规划之中,即将国产上市。
那围绕这款产品,到底有哪些亮点?围绕该款车型及品牌,又有哪些故事?
带着这些问题,我们来一探究竟。
本田国产电动产品故事
实际上,早在2018年北京车展期间,本田就曾宣布,计划在2025年前,陆续会在中国市场上市超过20款电动车,而这些电动产品都要搭载宁德时代提供的电芯。
不过,目前来看,该计划推进较慢,目前像已经发布或上市的车型中,诸如东风本田M-NV等,都不是悬挂的本田LOGO。
虽然国产车型计划进展相对缓慢,但是从各方媒体曝光的信息看,本田的确计划在有序推进电动轿车、SUV等产品的电动车计划。
其中,海外版产品中,基于当前在售的汽油车型本田CR-V、本田雅阁以及讴歌NSX等产品开发的纯电动等车型将陆续上市。
而这些车型的开发,还都在很大概率上将融合通用汽车的平台和电池技术。
其中,基于通用汽车的Ultium电池和第三代电动车平台进行打造的产品,本田预计在2024年左右上市。这些产品,都是清一色的设计由本田开发,而平台和电池技术将采用通用汽车的技术。
不过,从整个电动车型市场来看,基于汽油车开发电动车普遍销量一般,诸如现代伊兰特EV、大众朗逸EV、日产轩逸EV等,汽油车销量很高,但是相应的电动车版本销量低迷。
所以,从宏观来看,还是比较看好未来本田SUVe概念车量产版本。
本田SUVe概念车商品性主要特征回顾
本田SUVe概念车从设计来看,已经与量产车型非常接近,而且这款产品是由本田在中国的团队主导开发完成的(包括外观和内饰)。
从前部外观来看,非常具有新能源车型的特征,封闭的格栅设计,炫富的车顶造型以及锐利的大灯设计,都非常的吸睛。
而且,从侧面来看,整体的轮廓线条也比较流畅,没有采用传统的门把手设计,转而采用了隐藏式门把手,在很大程度上降低了风阻系数,确立了很好的节能效果。
尾部方面,本田SUVe概念车采用了与前部相协调的大灯组造型,整体非常的犀利。
而该车型未来量产版预计会与概念车有一定的差异性,而该车能有怎样的市场表现,我们也确实非常好奇,对其后续动向将持续关注。
(车庸,车企研发主管,多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作,擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸,在下面留言,方便进行深入讨论~)
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