试驾宋PLUS：移动的KTV 实力超越感官

作为比亚迪今年推出的重磅车型，宋PLUS于2020年9月16日正式上市，通过其高端大气的外形以及平顺流畅的动力，获得了众多目光和大多数人的青睐。

近日，小编接受比亚迪官方邀请，在苏州对宋PLUS做了一次长途试驾，从苏州开到杭州，对这款车有了更深一步的了解，今天就跟大家聊聊试驾体验。

首先还是要简单来讲述一下这款新车的外观，宋PLUS的外观设计由设计师艾格联合前法拉利设计师洛佩兹共同打造的DragonFace3.0外形，整体看上去外观十分大气得体有气质。车脸采用前格栅设计，

腰线也将DragonFace的设计理念贯穿到底，腰线凌厉有力从引擎盖一直延伸到两侧门再到车尾，将霸气这一词展现的淋漓尽致。车尾方面采用了英文车标，加以银色线条点缀使得车的豪华得以体现。

内饰方面宋PLUS采用了全球首款渐变式内饰，这一设计将宋PLUS的与众不同也很好地体现出来，同时车采用了具有质感的麂皮材质的各种配置，内饰看上去更加高级。车内的各种配置都具备，除了液晶仪表和能够旋转的中控大屏意外，副驾驶还有交互面板，这一设计也是全球首创沉浸式副驾驶智慧数字交互面板，让乘坐者的乘坐乐趣也大大提高。总体而言车的内饰方面的设计也十分用心，为宋PLUS的优秀成绩提供了基础。

接下来就进入正式的试驾体验。这次我们要试驾的是宋PLUS燃油版，搭载了骁云全新1.5T高效动力总成搭配了7速湿式双离合变速箱。发动机的最大功率为136kw，最大扭矩可达288n/m，从数据来看这样的搭配及数据表现算是同等级别中较好的。此次宋PLUS具有三种动力模式，分别是ECO模式、Normal模式以及Sport模式。

首先来体验ECO模式，这一模式大多适用于堵车或红绿灯较多的路段中，这一模式下，虽然距离前车不远但跟车信心很足，源于其出色的制动系统还有智能科技对于车的操控及补正。无论对于新手还是老手来说，在这一模式下都会觉得这款车十分好开，驾驶感觉较为轻松。

接下来是Normal模式，Normal模式下动力较为缓和，脚轻带油门车就会给到很好的提速，迎合感很强，搭载的7速湿式双离合变速箱使得车在变档时操作也很平顺流畅。可以说在这一模式下驶于城市道路中无论是高速驾驶还是变道超车都十分轻松。

最后是大家最好奇的Sport模式，作为决定宋PLUS的上限模式，Sport模式可以为驾驶者提供畅快的驾驶体验。在120码之内的任意速度区间内都可以很好地感受这台车的动力，起步迅速，发动机反应极快。甚至在一脚踩上油门时，还会发生“挠胎”，这样的成果在同级汽车类型中算是一枝独秀了，可见宋PLUS的动力十足，数据反馈非常好。

在试驾过程中，因为太过于沉醉同车人的歌声（这个有趣的点放在后面说），一不小心就把油门踩得深了一点点，然后动力喷涌而出，一不小心就把试驾车队的头车给超了过去，一个不小心时速就已经面临罚款扣分的危险边缘，然后又是一个不小心就走错了路。

三种模式的顺畅体验与其所匹配的是底盘调校，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，让宋PLUS的底盘滤震性十分出色，对路面细碎震动对过滤很好，同时又兼具韧性，在驶过减速带或者一些大的障碍物时，车的震动感也很轻，不会有余震，坐在车上感受十分舒适。

好的驾驶体验与车内的智能科技是无法分割的，接下来聊一聊驾驶过程中宋PLUS给到的一些智能体验，首先是宋PLUS所搭载的DiLink3.0智能网联系统，很好的给到了驾驶者一些驾驶过程中所需要的辅助功能，同时车子还配有手机NFC的车钥匙，在手机上下载好“比亚迪云服务”app后就可以通过手机对车进行一系列操作，预约空调开关、遥控钥匙等等。此外车还配有OTA远程升级，以及DiPilot辅助驾驶功能。这一系列功能都为驾驶提供了超顺畅体验的基础，总体而言驾驶体验还是非常愉快的。

接着要跟大家说说宋PLUS全系标配的K歌功能，首先是车载系统里已经安装好了唱吧APP，而车载无线麦克风让每一个K歌之王都能尽情欢唱，而且整车的音响也很给力，虽然我不懂音响，但同车的电台主持人都对这套音响赞不绝口。

打开唱吧APP，中控大屏秒变LED电视，而且宋PLUS还很贴心地设置了分屏模式，这样就算有人K歌，驾驶员依然可以通过分屏看导航副驾驶看歌词，两不耽误。再配合着副驾驶的数字交互面板，时不时的滚动一些字幕，真的太幸福了。

宋PLUS无论是在颜值上还是在车的性能上都表现得十分突出，外有知名设计师参与设计，内有大师级对于车的性能进行把控，这一次的动态驾驶体验给到了我非常愉快的体验，总体而言宋PLUS在这一次的全新亮相中有了很大的跨越与进步，十分抓心，以实力与颜值并存的表现折服众人。

易车号作者提供文章