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说起MINI，许多人会误以为这是小女生才会开的汽车品牌，但实际并非如此，毕竟MINI还有着JCW车型。或许，许多人根本没听过JCW，但它其实就是JOHNCOOPERWORKS的简称，就像AMG之于奔驰那样，JCW车型就是在MINI车型的基础上进行了原厂化改装。
而对于JCWCOUNTRYMAN来说，其绝对可以称得上“最实用的四门卡丁车”，为何这么说？要知道，新款JCWCOUNTRYMAN在大灯以及中网部分都采用了全新设计，其中中网利用一条红线分割成了上下两部分，感觉纯粹不少。
尽管JCW版的车身尺寸和普通版没什么区别，但体重却重了几十公斤，不免担忧起整车的操控性能。好在，定睛观察后便会发现，遍布车身的JCW元素并非像赛车条纹那样只是装饰作用，前四后二的活塞卡钳好像在告诉大家：别惹我。
包括在轮胎的选用上，MINI这次也为JCWCOUNTRYMAN下了血本，特地挑选了固特异F1轮胎作为出厂配备。要知道作为高端轮胎品牌的固特异，可是把几十年以来在F1赛场上所积累的赛事“黑科技”，统统运用到了这款轮胎上，至今仍领先第二名轮胎厂商两倍多的368次助力F1车手夺冠纪录，就是最好印证。而从保时捷等高端跑车到专治各种不服的本田思域（参数丨图片）SI，它们也都选用了这款轮胎，想必这就是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范。
不过，车尾整体造型基本都沿用了老款设计，在保险杠造型上有所改动。而尾部最大的变化来自于尾灯，其采用了全新对称式“米”字样式，不论是设计感还是辨识度都要比老款来得更好。
进入车内，整体内饰也并无太大变化，相对还是比较简洁的，最大变化则来自于全新的5英寸全液晶仪表盘，可谓极具科技感。其实，整车内饰的塑料感还是挺强的，好在有着氛围灯的点缀，也不至于影响驾乘心情。
既然身为一辆“四门卡丁车”，后排空间也不得不提。其实，空间是整车仅次于性能和设计的最大卖点，得益于超短的前后悬设计，后排空间还是能有着同级非常不错的表现，这下谁还会说MINI的车“太小”？
当然，最最关键的还是这辆车的动力！尽管相比AMG那些高性能品牌来说，JCW的动力并不是太“暴躁”，但百公里加速5.7秒、272Ps的最大马力以及450N.m的最大扭矩，对于一款非电动SUV来说，已经相当之快。
不难发现，放眼中国的汽车市场，MINI绝对算得上一个极具情怀的品牌。而其中，JCWCOUNTRYMAN更是“稀有物种”，到这里是不是也就不难理解，这款车为什么是直男最爱了吧？
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