拼了命与奔驰、路虎或大众扯上关系，这些国产车到底咋样？

模仿，这个行为在任何一个行业都不会被尊重，不仅是友商的鄙视，消费者同样没有好感，但就以我们更熟悉的汽车市场为例，现如今依旧有很多车型乐意去走模仿这条路线。举个很简单的例子，奔驰的中控设计一直是备受好评，尤其是换装了双屏联动的设计理念之后，更引发了一大批国产品牌的“模仿“，像传祺GA6、CS75 PLUS甚至是大众全新一代高尔夫，中控屏与仪表是不是异曲同工？当然这种模仿还属于比较收敛，今天咱们就列举四款更到位，比如外观几乎一致，甚至是直接套壳换标。

汉龙旷世：接过了众泰的衣钵

要说汉龙汽车，估计没几个人听说过，它是来自湖北的一个新品牌，而旷世则是该品牌旗下的首款车型，定位在中大型SUV，2019年11月29日正式上市，官方指导价15.98-24.28万。就目前看到的实车图片，你觉得它和路虎揽胜运动版有什么关系？设计上基本是借鉴了后者，当然细节上也有自己的素，可是任谁第一眼看到，都会想起路虎揽运，而不是旷世。不过值得表扬的是，该车尺寸确实不错，近5米车长和近3米轴距，在中大型SUV里也算是一流。

内饰部分的设计无需多言，算是集各家之长，方向盘设计算是最大亮点，而细节配置也同样丰富，有众泰那味了，什么座椅按摩和记忆、电动吸合门等功能都有出现。但动力比较一般，2.0T发动机只有218马力，但扭矩达到了370N·m，还特意匹配采埃孚8AT变速箱，高配提供四驱系统，百公里加速官方成绩9.19秒。可是就目前上市一年的时间，旷世销量可以说是0，因为根本查询不到，毕竟各地网友都反馈，4S店是真没见到过。

北汽BJ90：换了壳的奔驰GL级

其实北汽这个品牌的知名度并不差，毕竟我们熟悉的北京奔驰，就是北京汽车与奔驰合作生产，但就像华晨宝马一样，华晨旗下的车型销量很一般，而北汽也是如此。BJ90自然是当之无愧的旗舰，是标准的大型SUV，目前官方最新指导价为69.80-99.80万，听起来是不是有些不可思议？七八十万买台国产SUV？那说明你不了解BJ90，严格来说你是花了70万就买到了奔驰GL级，所以这款车也被誉为最朴实无华的大型SUV。

外观设计上倒是没怎么感觉它和GL级的关系，很多素都是北京汽车的家族语言，但让人不解的是，七八十万的SUV连LED大灯都没有，确实有些过分。而尺寸和GL级也保持了高度一致，3.1米轴距符合它大型SUV的定位，但是看到尾部之后，酷似GS8的灯组又一次让人很头疼。内饰部分的设计也和老款GL级保持一致，Nappa真皮材质的应用对档次感提升有不错帮助，但配置称不上丰富，比如全液晶仪表就缺失了。但动力很不错，3.0T V6和4.0T V8，同样是奔驰GL级提供，可说到底BJ90月销10台，有什么用呢？

腾势X：称不上模仿可前途渺茫

如果说刚才提到的BJ90和旷世，有很明显模仿或者换壳的原因，那么腾势X倒是有些让人难以定位，因为它是比亚迪与奔驰合作之后的产物，按照腾势X的定位，它属于换壳之后的唐DM和EV版，可是因为奔驰合作后对它品牌的定位有加持，价格也要比唐DM或EV版同级车型贵一些。此外就是性能，虽说官方标注是和唐DM或EV车型一致，但实测总是有些出入，而且为了凸显奔驰血统，内饰很多细节特意采用Mercedes-Benz的标识点缀。至于说销量，1-8月累计售出2437台，这算优秀吗？

大迈X7：将大众概念提前量产

众泰可谓是汽车界模仿“一哥“，从当年的奥迪、保时捷，再到大迈X7这款直接模仿大众，不少网友直言：这是跟大众集团过不去了。更有意思的是，这款被模仿的原车型，是大众的概念车，它的名字叫做Cross Coupe GTE，在它还没量产的时候，大迈X7于2016年成都车展首次亮相实车，当然按照定位很多观众觉得它和途观L更有相似性。但不得不说，众泰的模仿功底深厚，从前脸格栅到灯组，再看侧面线条和尾部轮廓，除了尺寸比大众概念车小了点，其它基本是一致。可要说大迈X7的现状，早已停产停售可以完美诠释了。

总结：这四款车型，算是模仿“学习“界的代表，像汉龙旷世是属于国产阵营脱离模仿的时候它横空出世，而BJ90则是直接换壳，模仿谈不上但也没有什么值得骄傲的地方。至于说腾势X，借助奔驰名声只是卖了一个高价，没有换来想象中的销量，更别提已经停产停售的大迈X7，所以模仿或套壳是没有任何意义，学学红旗HS5、WEY VV6不好吗？对此，你们怎么看呢？

文章由易车号作者提供