本田终于忍不住了，新车全系265马力＋10AT，配四驱系统，长近4米8

本田终于忍不住了，新车全系265马力+10AT，配四驱系统，长近4米8

在国内汽车市场上，奔驰宝马和奥迪都是比较知名的品牌，而且旗下的车型也都比较受消费者欢迎。不过今天小编要跟大家介绍的，却是一个知名度并不高的高端豪华品牌，它就是广汽讴歌。其实广汽讴歌进入国内的时间也不算短了，只不过很多人都吐槽说它的车标和长安太过相似，久而久之会选择广汽讴歌的车迷就比较少了。不过小编认为，抛开它的车标不说的话，它旗下的一些车型还是相当不错的。

作为本田的一个高端豪华品牌，广汽讴歌自从进入国内之后就一直锁定一线豪华市场，虽然它的品牌影响力远远比不上德系BBA，但是小编从来没有见它气馁过。尤其是在今年7月份之后，车市之内陆陆续续上市了很多新款车型，本田见状也终于忍不住了，推出了全新的2020款讴歌RDX，它的官方指导价为32.80~46.00万。从定价区间来看，讴歌RDX和奥迪Q5L处于同一个级别，不过就产品力而言，讴歌RDX和奥迪Q5L相比却是丝毫不差。那么这款车的具体表现究竟如何？下面就随小编来一起详细的了解一番吧。

造型豪华大气，丝毫不逊色于奥迪Q5L

在外观的设计上，新款讴歌RDX和海外版车型看起来有着非常高的相似之处，给小编的感觉就是特别豪华大气，而且不失年轻运动的风格。新车的前脸使用了最新的家族设计语言，标志性的钻石型进气格栅看起来特别具有视觉冲击力，内部为放射性的点阵式镀铬填充，将时尚感和豪华感塑造得非常到位，丝毫不逊色于奥迪Q5L。不仅如此，讴歌RDX的两个前大灯眼神也相当锐利，内部全系采用的是LED光源，同时在LED日间行车灯的配合之下，更是显得气场十足。除此之外，讴歌RDX的前包围设计也相当特别，尤其是丰富的层次感和凌厉的线条，将年轻大气的运动氛围渲染到了极致。

从讴歌RDX的侧面来看，新车的线条延续了上一代车型的特点，和悬浮式的车顶搭配在一起，显得特别具有精致感。讴歌RDX的腰线采用了分段式的设计，尤其是上扬式的中腰线，搭配造型炫酷的熏黑式铝合金轮毂，进一步提升了整车的运动质感。在小编看来，讴歌RDX的这种设计明显要比奥迪Q5L还要更加年轻运动一些。讴歌RDX的车尾虽然没有太多复杂的线条设计，不过小编觉得它的两个尾灯造型却非常不错，采用了分体倒钩式的设计，点亮之后显得特别有辨识度。而且在车尾的底部，讴歌RDX还采用了两个大口径的双边单出排气筒，将强悍的运动性能展示得淋漓尽致。

内饰豪华上档次，突出年轻时尚氛围

尺寸方面，新款讴歌RDX的长宽高分别为4752×1926×1668mm，最大轴距2750mm。严格来说，在中型SUV这个细分领域里面，讴歌RDX的身材算不上多么大，只不过独特的身材再加上本田的空间最大化理念，让讴歌RDX的车内乘坐空间足够宽敞，起码满足日常使用还是没什么问题的。

小编认为，讴歌RDX的内饰设计确实相当上档次，和奥迪Q5L这些BBA车型比起来丝毫不差。车内大面积使用了软性材料覆盖，而且双色配色搭配黑色烤漆饰板，再加上适量的红色缝合线作为点缀，进一步突出了整车年轻时尚的内饰风格。而且讴歌RDX的真皮多功能方向盘全系都支持换挡功能，再加上10.2英寸的中控屏幕和全旋钮式换挡机构，让车内的科技氛围也更加浓郁了。

全系2.0T+10AT，爆265马力

动力系统方面，新款讴歌RDX全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，并且满足国6排放标准。这款发动机的最大功率为265马力，峰值扭矩380牛米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱，0~100公里的加速成绩为7.2秒。底盘方面，讴歌RDX采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且部分车型还配有四驱系统。

结尾小评

总的来说，小编觉得讴歌RDX的各方面表现还算可以，以它自身的实力和奥迪Q5L对比，确实差不到哪里去。只不过讴歌RDX的品牌影响力跟那些一线品牌相差太远，所以讴歌RDX才难以在豪华中型SUV市场上取得一席之地。

易车号作者提供