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溜背式方面可以看到逸动还是有着明显的长安汽车家族设计语言。逸动的飞翼式的中网进气格栅明显加大，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的黑色菱形格栅前脸显得有型，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了侧面造型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用16直径车轮，有助于突出逸动的造型。尾部设计横向发展配两个大分体式的尾灯造型更显锐利，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
相比于外观来说，车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质，手感好。在环抱式的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，7.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对细腻，能够把家人牢牢抓住。
逸动的车长4730mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 双离合 旗舰型采用1.4发动机，最大马力158，峰值扭矩达到260，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在16位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解逸动，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了逸动的口碑词云，具体情况如下：
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