本是同根生，相煎何太急——广丰凯美瑞PK一丰亚洲龙！

2017年，基于丰田TNGA全新构架下诞生的第八代广汽丰田凯美瑞在国内上市，引起了B级车市场的“地震”，更加年轻的设计，更加出色的驾控，更强悍的性能以及更高的品质表现，让它上市即火，再立中级车市场标杆。

仅仅过去了两年，一汽丰田便推出了定位比凯美瑞更高的B+级别轿车——亚洲龙。该车在上市之后，同样受到了众多消费者的欢迎，月销量表现也一直上涨，甚至实现了连续月销破万的佳绩，相比凯美瑞在国内拥有多年的产品口碑积累来说，从0开始的亚洲龙在国内市场的表现无疑更让人感到惊讶。

有意思的是，一汽丰田的亚洲龙，与广汽丰田的凯美瑞，采用了同样的TNGA-K平台、同样的动力系统，甚至在价格区间上也与凯美瑞产生重叠，由此也让不少消费者产生了选择矛盾：到底是买凯美瑞好还是买亚洲龙好呢？今天，我们就不妨来对比一下吧。

车身尺寸对比

通过以上表格我们可以发现，两款车型虽然平台一致，但车身尺寸却有着明显差别，除了车身高度的微弱优势之外，凯美瑞在长度、轴距、宽度这三个方面较亚洲龙存在明显的劣势，也亚洲龙也凭借这样的车身尺寸，成为了B+级别的中高级轿车车型。

外观对比

外观方面，第八代凯美瑞整体设计一改历代凯美瑞的中庸造型，显得非常的年轻、运动。前脸夸张进气空和独特的进气格栅线条营造出一种大气、运动感，同时犀利的头灯业给人一种视觉上的冲击感。而更为低矮的车身也显得动感十足，营造出优雅而高贵的气质。车身线条营造出侧面明显的“肌肉”，配合C柱偏“溜背”式的设计，视觉效果更佳，而尾部线条也车身线条也十分搭配，上档次的同时也不失时尚。

而亚洲龙的外观呢，很多人第一眼往往会被它前脸 “品”字形的前格栅所吸引。在格栅内部还有这熏黑横置的线条，横向扩展了车辆前脸，再配合透镜式三眼LED车头灯，整个前脸看上去霸气十足。再加上肌肉感的线条与”溜背式“的设计，从侧面看充满力量，倒是给车辆增添了一丝运动感，保证足够大气的同时，在一定程度上也迎合了年轻消费者的审美。而最新上市的2021款亚洲龙，颜值上更是得到进一步提升，它的前进气格栅新增了钢琴漆涂装，暗黑风格炫酷高级，前后保险杠扰流板局部采用镭雕碳纤维纹理工艺，视觉上更具高级感，同时与车体自然融合、浑然一体。后视镜装饰罩以及内饰仪表板也均采用了镭雕碳纤纹理工艺，质感高端，尽显雅致风尚。

可以说，两者虽然同为丰田品牌家族车型，但外观设计上的差距还是比较大的，凯美瑞给人的感觉更加的年轻、运动，而亚洲龙给人的感觉则在保持大气、档次感的同时，也有几分年轻运动。从审美的受众度来看，显然亚洲龙的外观设计符合更多人的审美。

内饰设计对比

第八代凯美瑞内饰设计跟外观一样，同样摒弃了以往的中庸设计格调，其中控采用了独特个性的S造型设计，明显的线条将整个中控板块与副驾驶划分开，同时与档把前方也进行了划分，实现了每个区域的完全独立，整体设计风格异常的年轻个性，而且在按键、空调出风口等细节设计上更显精致和上档次。

而亚洲龙的内饰设计的定位是：以技术之美，实现科技与艺术的内饰设计。中控台从整体来看，层次分明，呈十字交叉控制台，表面的材质采用软面材质，增加了整车的品质感。除了全黑版本之外，双色版本的方向盘采用双色优质皮革设计，辅以镀铬装饰，彰显品质与高档，手柄部分采用凹凸革，高配车型配有电动加热功能，提供一流的手感，方向盘调节范围为伸缩60mm，倾斜50mm，可满足不同身材驾驶员需求。同时中控部分采用了“三屏联动”的设计，7寸的行车电脑屏，9寸的中央多媒体屏，10寸的HUD抬头显示，增加了整车的科技感。

通过内饰的对比，我们可以发现， 凯美瑞的在整体内饰风格上显然来得更惊艳、更个性一些，而亚洲龙的内饰风格则以更高的档次感、科技感来俘获消费者的青睐。

驾乘空间对比

凯美瑞的车内空间表现在B级车型市场当中，绝对算得上佼佼者，其2825mm的轴距，营造了宽敞的前后排乘坐空间，纵使是升高一米七五以上的人坐进后排，也不会觉得太过局促。

相比之下，得益于的车身长度以及2870mm的超长轴距，让亚洲龙的车内空间较凯美瑞来得更加宽敞舒适，后排拥有更大的腿部和头部空间，由此也带来了更为尊贵的乘坐体验。

驾控感受对比

第八代凯美瑞在颜值变得更加年轻的同时，其整体的驾控表现也变得更加运动，低矮的车身车身带来了更低的重心表现，底盘设计采用了前麦弗逊后双叉臂的全独立悬挂结构，调校十分到位，由此也带来了比上代车型更为出色的驾驭快感，与其运动造型设计更是十分契合。

而采用了和凯美瑞一样的动力系统的亚洲龙，在底盘表现上要更为出色一些。它采用的是前麦弗逊后式独立悬架，这种豪华车型才会采用的底盘结构要比凯美瑞的双叉臂后悬挂在韧性和支撑性上有更优秀的表现，同时还配备了凯美瑞所没有的AVS((Adaptive Variable Suspension)自适应可变悬架系统进一步提高了车辆行驶的稳定性和舒适性，因此相对于凯美瑞来说，更能实现了驾控的运动和乘坐的舒适两方面的完美融合。

配置对比

配置方面，我们以凯美瑞2019改款2.5Q旗舰版（25.98万）来对比亚洲龙2021款 2.5L Touring尊贵SPORT版（24.48万）这两款车型来进行对比。

通过以上表格对比我们可以发现，两款车型在存在1.5万的价格差，售价更高的凯美瑞2.5Q旗舰版要比亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版多了全景天窗、HUD抬头显示、方向盘记忆、三区空调、感应雨刮等配置。而亚洲龙则比凯美瑞多了车道保持系统、方向盘换挡、车载空气净化器等配置。综合来看，凯美瑞的配置略显丰富，但放到1.5万的价格差里面，实际上跟亚洲龙比起来也是基本相当。

总结：通过以上对比我们可以发现，虽然两款车型平台一致，但亚洲龙在造型设计上更有气势、更大的车身尺寸营造了更宽敞舒适的驾乘空间，同时底盘AVS系统的加入也进一步提高了驾控的乐趣和舒适性，综合产品力和性价比表现明显要强于凯美瑞。如果抛开单个产品的“知名度”来说，这两款车型该怎么选，我想你心里一定有了答案。

文章由易车号作者提供