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尽管合资品牌汽车在国内汽车市场上在中国人中更受欢迎，特别是日本的丰田，本田和日产，但是，将这三者进行比较，日产斯巴鲁在中国国内市场上并不那么令人印象深刻，在日本，斯巴鲁被定义为高端车型，本田和丰田都遵循人类友好的高端路线，但是斯巴鲁的情况对于双向发展而言更加尴尬。
并非所有合资企业都在稳步发展，包括丰田，本田和日产在内的日本品牌在汽车市场上表现良好，但在日产和日本品牌中，斯瓦尔夫兰在中国的表现不佳，.三兄弟的比较差距很大，他们的战略方针是走高端路线，这与本田和丰田的广泛战略方针明显不同，斯巴鲁傲虎，森林人，力狮等车型在中国共同推广人性化的高端产品，就像今天的宾客斯巴鲁傲虎一样，市场处于非常尴尬的境地。
傲虎选择了2.5升水平对置发动机，变速箱系统与模拟的7速cvt无级变速箱匹配，这样的动力总成可以输出最大175马力的输出功率和235Nm的峰值扭矩，而且油耗特别乐观，每百公里的油耗仅为7.5升，此外，他使用的是92号汽油符合国家VI排放标准。
傲虎还是有着极高的辨识度，其车身颜色是狂野的绿松石绿色，因此具有军工品质，在正面，坚固的镀铬装饰条勾勒出菱形进气格栅的轮廓，并在中央镶嵌的汽车标志采用独特的蓝色底盘，侧面部分在黑色磨砂装饰板上装有17英寸铝合金轮毂，以增强越野感。
内陆地区是可识别的，侧面采用黑色磨砂装饰面板和17英寸铝合金轮毂，营造出强烈的越野风格，尾巴是正方形和正方形，提供了强烈的视觉体验，整个身体感觉很野，汉兰达和安凯威走到一起，傲虎具有更明显的视觉传达效果，斯巴鲁傲虎的整体功能也非常出色，其高水平的动力处理，外观，安全性和汽车匹配性堪称汉兰，一方面，它们完全可以与Da和Angkewei媲美，它们可以满足家庭使用的需求，并具有越野风格，尤其是在比较对称的全时四轮驱动系统时。
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