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众所周知，在排放政策的影响下，各大车企都放弃了大容量的自吸发动机，转而发展三缸和小排量涡轮增压发动机，但马自达品牌依然坚持传统的自然吸气发动机。这款发动机在提升动力的同时，也降低了燃油经济性，让消费者既惊又喜。
今天，我们就来聊聊在当前车市中备受消费者关注的全新一代马自达3。全新一代马自达3的到来无疑将为马自达品牌注入新的活力和竞争力，日前，全新一代马自达3（也就是新昂科拉）率先在海外亮相。
作为新一代车型，新一代马自达3的整体外观与现款车型相比并没有太大的变化，只是在细节上进行了优化，使得马自达3更加适合年轻消费者的审美需求，无论是更有质感的前脸，还是更加动感的车身侧面和尾部设计，说它是为年轻消费者打造的也不为过。
值得一提的是，为了满足国人对大尺寸、大空间的需求，整车厂对新马自达的车身尺寸进行了升级，轴距超过2.7米，达到2725mm，三围分别为4459*1797*1440mm和4662*1797*1445mm，可见新马自达3的空间表现。
虽然尺寸大幅提升，但取消了马自达品牌引以为傲的四轮独立悬架，取而代之的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，悬架是否会影响其操控性还不得而知，但从马自达品牌多年来的造车理念分析，操控性并不会"缩水"!"新马自达3"的内饰与概念车的设计语言一致。
再来一睹全新马自达3的内饰，与概念车内饰保持一致的设计语言，再次将简约时尚的内饰发挥得淋漓尽致，中控台经过直线条的勾勒营造出了极好的纵深感，而且用料也有明显的提升，当哥看到内饰时不禁想到了二线豪华品牌雷克萨斯的内饰设计，至于配置就不一一说明了。
最大的变化还属于它的动力系统，采用了马自达最新研发的SKYACTIV-X动力系统，也就是第二代SKYACTIV-蓝天发动机，这款发动机可以实现压缩点火技术，让油耗降低的同时提升了动力，这款2.0L动力最大功率139千瓦(189马力)峰值扭矩230牛米，变速箱依然是马自达自家的这套动力系统的稳定性和平顺性毋庸置疑。
马自达3上市后，将与本田思域、大众朗动、现代菲斯塔等主流运动车型进行对比。你为新马自达3（新昂科拉）买单吗？欢迎在下方评论，提出自己的独特见解！
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