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玛莎拉蒂代号M182的新车项目，将于明年春季发布，新车已经确定命名Grecale，定位于Levante之下，按计划将于2021年底上市，不过交付可能要等到2022年初。作为全球豪车消费的重要市场，自然也免不了进军中国市场。
新款玛莎拉蒂Grecale车型基于同集团的阿尔法·罗密欧Stelvio车型GIORGIO平台打造，因此其前期测试车直接利用了阿尔法·罗密欧Stelvio进行套壳伪装。不过测试车的轮距明显加宽并超出了Stelvio的车体，意味着Grecale的实际车身会更加趋于宽体化。同时测试车的前部进气格栅面积，以及车尾的双边四出排气管，也透露出Grecale车型会配装更加强劲的动力系统。
与此同时Grecale的油泥模型也已曝光，同时外媒据此给出了定妆描绘图。总体风格堪称缩小版的Levante，不过前脸细节还是有明显的不同，并未采用分体式大灯的设计，主光源也不是Levante那种扁平犀利的“眼神”，更趋圆滑的弧面灯体轮廓到是和捷豹的E-Pace有几分相似。
标志性的直瀑竖条格栅和三叉戟LOGO，前杠两侧有大尺寸的辅助进气口，凸显整车的运动气息。前轮翼子板的三个换气孔也是玛莎拉蒂的家族风格设计，前轴到前门之间的宽大间距充分体现了纵置后驱平台的特征。车门会和Levante一样，采用无框式车门结构，而车门拉手则和新近发布的大众ID.4相似，采用半隐藏式结构，内有电控按键，用于车门开关。能够起到一定程度的降低风阻作用，同时更加贴近传统使用习惯，也解决了完全隐藏式拉手弹出结构在冰雪天气容易受影响的弊端。
尾灯组的设计要比Levante更趋扁平化，非常立体的灯壳会有弧形灯眉直接与后杠的棱线相融合。后杠下部自然是大尺寸的四出排气管，以及空气扩散器的设计。据悉将提供4缸和6缸发动机配置，搭配8AT变速箱，高性能版本可能还会配装玛莎拉蒂MC20跑车那台双涡轮增压3.0T V6发动机。
相较于Levante，新的Grecale尺寸明显更小，基本是紧凑型SUV偏大的定位，参照阿尔法·罗密欧Stelvio的尺寸，预计Grecale轴距同为2818mm，车身长宽高4700*1980*1680mm会显得更宽，更扁平一些。目前因为动力系统尚未明确，也难以估量准确定价，考虑到与Levante的梯级排布，那么合适的定价应该在60-80万元区间。
玛莎拉蒂Grecale将是与奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5同级的竞争对手，不过作为跑车品牌，其定位会更趋小众化，主要对手也将是保时捷的Macan。后者凭借SUV取得巨大成功，而玛莎拉蒂的Levante和Grecale基本也刚好是对应保时捷卡宴和Macan的存在，都是要走一条从小众化跑车品牌转向更为走量的主流消费市场的道路。
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