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当我们把注意力转向科鲁泽的内饰时，科鲁泽的内部空间与大众桑塔纳等入门车型相比并不算小，后排空间也相当舒适。整车采用了雪佛兰通用包装包，在人体工程学上非常舒适，但这种内饰设计对于年轻人来说有点过时。
雪佛兰科鲁泽不受欢迎的原因可能是他的价格，官方指导价超过11万，相信很多人不会选择这样的入门级车型，但是通用汽车一直认为价格很高，然后再降价销售。在段时间，科鲁泽附近，大约有3万个终端折扣，性价比提高，但品牌价值被消耗。
也许这就是雪佛兰科鲁泽没有被所有人识别的原因！作为消费者，你会考虑这样的入门模型吗？
过去的选择
如果汽车报废到500，而且零件可以卖到5位数，那么车主为什么选择报废呢？
如果允许生产却，而不允许生产上路，那么“一刀切”应该标准化吗？
“乌龟晒太阳”出现在仪表板上？机械师：别想，快刹车
易车号作者提供文章
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