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如今汽车已成为大家重要的出行必备交通工具之一，其需求旺盛的同时也导致了该领域竞争的激烈，当然其中也有无数的好车型。例如，一汽丰田亚洲龙（参数丨图片）就凭借深得购车群体好评，让无法驾车者自发为其代言。而凯美瑞的能力也依旧不容小觑，多年来也一直在汽车市场上展露风采。所以在消费者对产品要求愈来愈高的现在，找准客群定位将是各大品牌车企占据市场的关键。正如凯美瑞和一汽丰田亚洲龙。而我作为圈内的一位老用车者，借了朋友的一辆凯美瑞已被开了两个月之久，不过在前段时间，我自己提了一款一汽丰田亚洲龙，如今也开了大概两个月了，里程约五千公里，让我非常的喜欢。那么一汽丰田亚洲龙凭什么可以获得很多消费者为其自发代言？同时和凯美瑞比起来是否更有竞争力？为了方便大家了解，下面我就对这两款车型依次梳理一番。
整体一般
先说凯美瑞，其实我个人也还算喜欢这款车型的，虽然整体设计有些老气稳重，但是看上去还是比较大方的。尤其在外观方面，凯美瑞的溜背设计将古典美学和空气动力学平衡融合，前脸采用繁星式中网和彗星闪耀式前大灯，完美演绎深邃之美。不过其总体造型不比一汽丰田亚洲龙漂亮，还是那句话，比较老气横秋的设计让其失分不少，不过这款车型的内饰配置倒是全面升级，实力可以说不容小觑。首先凯美瑞的车内整个布局比较合理，操作起来也让人驾轻就熟，但是由于座舱材质问题，这款车型车内比较容易脏，尤其是中控区域，而且一进去车里能闻到座舱有异味，感受不是很好。然而，这款车型的空间比同级车型还是大得许多。很多消费者都评价蛮高的，而且坐进去头部和腿部空间也比较充裕，地板隆起也不高，置物能力虽不如一汽丰田亚洲龙，但也算比较可以了，比其它同级车型要好得多，同时这款车型的后备箱空间很大也很深，出去旅游，放几个行李箱完全没有什么问题。可以满足消费者日常需求。另外在舒适性方面，凯美瑞是智能空调，比较舒适，不过悬挂偏硬，过减速带有点颠，并且主副驾座椅也都是可以自动调节的，也算同级车型中的优势之一。在动力方面，凯美瑞对于日常代步来说是够用的。可是，线性的加快，导致缺少了急提速的那种快感，但是消费者如果一般都是在城市社区中行驶的话，动力上是没有太大问题的。总之这款车型在各方面都还算可以吧。动力输出虽不是特别强劲，但是整个传动系统对用户意图领会能力较强，与驾车者心有灵犀，而且方向盘小而别致，握感特别好，变向精准，也没有太多的虚位。
整体优秀特点突出
再看一汽丰田亚洲龙的外观就和凯美瑞不一样了，其车型外观设计时髦，运动气息强烈。尤其是透镜式三眼LED车头灯，不仅明亮炫目，和"品"字形三维前格珊的设计配合后，还具有非常强的视觉冲击，给人感受非常有压迫性，同时贯穿式尾灯的设计也能让这款车型的辨识度更高。而在内饰方面，也可以给一汽丰田亚洲龙一个不错的分数。其车型座舱设计的非常有层次感，尤其是在用料方面比凯美瑞要强上许多，柔软材质大面积覆盖，让用户触手可及之处皆舒适。同时车内空调制热和制冷都很迅速，不会有较长的等待时间。并且一汽丰田亚洲龙的座舱有空气净化系统，可以保证车内无异味。另外，一汽丰田亚洲龙得空间很大。前排的话，我这种标准男性的体型，坐着不会觉得有任何的空间不足，而且后排的空间也非常的宽敞，就算有比较高的人乘坐也不会有局促感，同时，一汽丰田亚洲龙的后备箱空间也是没得说，我一向就没用完过，可以说完全可以胜任家庭用车使用。除此之外，一汽丰田亚洲龙的舒适性，是我觉得最好的地方。其车型空调效果出众，不管冷热只要开一档就有了，而且底盘的调校也比较合理，行驶减速带时没有过多的颠婆感，加之座椅包裹性比较强，软乎乎的，让人非常的舒畅，可以给满分好评。而且这款车型的动力反映也是比较快的。日常代步动力表现出众，不仅油门响应积极加速有劲，而且传统系统搭配非常平顺，动力输出基本上是很线性的。除了入门的2.0汽油版本，2.5版本的动力表现要更给力，驾驶感受也要更好，同时性能也更强。除此之外，一汽丰田亚洲龙的转向非常好，不重也不轻，无虚位，还有就是这款车型真的是不论是高速行驶还是低速行驶都可以做到操控非常稳，动力一直充沛，真的是非常的不错。
总结两款车型
一款车型的舒适性对于我来说，是绝对不能忽视的问题，当然其它方面如果也很不错的话那就更好了。所以我给凯美瑞80分，一汽丰田亚洲龙94分，主要对我来说一汽丰田亚洲龙各方面比较完善，尤其是它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然凯美瑞的表现也很突出，但我还是喜欢一汽丰田亚洲龙。而且如今也有很多年轻消费者在考虑购买一汽丰田亚洲龙，也都认为它确实是一台有档次的好车，并且买它也不太难，有份稳定工作的人都开得起。这也变相说明一汽丰田亚洲龙在众多消费者心中还是比较有地位的。那么看到这里的你是不是已经知道了这两款车型谁档次更高？如果大家对一汽丰田亚洲龙感兴趣的话，就去试驾一番吧！
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