最具魔性的赛道基因，运动血统的延续——捷豹F-TYPE

跑车F-TYPE的诞生，它是作为捷豹超过80年运动基因的延续，也是捷豹重回跑车阵营的一款最有力的产品。它倾注了工程师安奈已久而迸发出的巨大的热情，这是一台散发着纯正英国血统的跑车，简单、纯粹、直接。因此，沿袭赛道基因的捷豹F-TYPE无疑是捷豹家族中最闪耀的那颗星。

说到"赛道基因"要将时光转轴调回到上世纪50年代。捷豹先是以C-Type、D-Type在勒芒赛场上五次称霸，紧接着又将赛场经验运用到了量产车的研发中，推出E-Type经典之作，捷豹当之无愧的成为了英国赛车的代名词。

从C-Type、D-Type、E-Type到如今的F-TYPE。单从命名上就足可窥见捷豹对其赛道文明与基因的回归与传承。F-TYPE使用捷豹路虎自主研发的英杰力2.0升四缸发动机，作为捷豹路虎有史以来量产车上性能最强劲的四缸发动机，拥有最大功率300马力和峰值扭矩400牛·米。追求动力和更强性能的话，F-TYPE还有3.0升V6发动机，通过机械增压组件，爆发最大功率输出380马力，百公里加速仅5.1秒，并且可达到275公里/时的最高时速。

既然叫F-TYPE，那么当我们翻看当年C-Type、D-Type及E-Type的照片，便会发现F-TYPE身上传承的基因。这是一款向经典致敬的跑车，F-TYPE更像是一台尺寸更小、更时尚更个性的XK，所以不难看出捷豹跑车多年来追求的力量与简约并存的特征。

在轻量化设计上，捷豹F-TYPE的全铝车身带来了更加轻盈的车身。

F-TYPE最吸引人的地方来自于侧面和尾部，很少有软顶敞篷跑车能拥有如F-TYPE一样的车身比例，完美的比例如硬顶轿车一样，没有任何让人觉得拖沓和臃肿的感觉。

尾部的点睛之笔在于尾灯，这是被人好评最多的地方。传承了以往捷豹的特征，但几乎没有任何"怀旧"的感觉，现代感极强。上翘的扰流板与排气系统打造出了捷豹旗下最为灵动的一款车型。

F-TYPE驾驶室的设计完美诠释了"oneplusone"跑车的鲜明特征，即专注于驾驶体验以及驾驶者与电子设备及机械构件之间的互动。内饰设计完全以驾驶员为主导，营造出了一个属于驾驶员的座舱，所有功能按键都更专注于驾驶，面板尽量简洁，工艺上的品质一如英国"贵族"挑剔的习惯，在任何部位你都找不到瑕疵。

与"跑车"息息相关的工具都放在了排挡杆周边，除了电子稳定系统和电子手刹外，我们发现它还配备了ECO模式，够贴心。尾翼也可以手动控制，当然在时速超过100km/h后会自动升起。车内充满了豪华的元素，黑白配色足够经典，触手可及的地方都使用了皮质包裹，再配合一些镀铬的点缀，什么碳纤维饰板、轻量化结构，在奢侈的氛围面前不足一提。

另外，反向打开的引擎盖，也是在向前辈的经典设计致敬。

捷豹在F-TYPE身上是"捷豹赛道文明与基因的回归于传承"。只有亲临赛道，才会明白F-TYPE诞生的意义。在赛道上驾驭F-TYPE感受这只强健的豹子，以及这只豹子的"灵魂"，爱上他，只是那零点几秒的事。

是的，只有经历一次"肾上腺素"的驾驶体验，才能让你明白一台"有灵魂"的机器是如何与你的器官链接，是呼吸亦是信任。如果此时，再谈及"个性化跑车推荐"这个问题。我想说，人生值得去选择体验一段峥嵘的历史和驾驭一种不灭的"基因"——F-TYPE。

易车号作者提供文章