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最近本田在海外推出了全新一代思域，这两款车可以说都是紧凑级轿车领域的热门车型。思域上一代十来年的发展依赖于车身线条的溜背和时尚的造型赢得了很多年轻车主的心。第十代将成为历史，因为新一代的思域即将到来！
十代思域C型尾灯极具“战斗气息”，极具运动感，而这辆全新一代思域的尾灯甚至让我想起了上一代速腾的尾灯造型，相比于现款车型，这款新尾灯给人的感觉是从20岁一下子变成40岁，变得沉稳成熟。很好，尾杆底部两侧的排气管看起来还有点年轻。
新一代思域的外形设计与第十代雅阁相呼应，前脸更显沉稳简约，相比10代车型更显中庸，看起来像是在向年轻迈进。
与10代相比，侧线有了明显的变化，车顶的滑板不再是直接连接尾部，而是从C柱的位置来区别后备箱和后备箱的线条，侧线看起来更像是传统的三厢车。与此同时，那横跨车头到车尾的平直腰线，也让这款新车相对于现款显得更加稳重。另外，由于车顶线条相对平直，理论上新一代思域的后排头部空间会更大。
整体而言，新一代思域没有了以前那种年轻、运动的外观，反而变得老实、稳重起来，前脸的设计不再有以前的棱角感，不知是否还能为年轻人所喜爱，溜背式的造型在新一代思域身上也发生了改变，将后备箱分开，看起来更像传统三厢车。
但是这款19寸的双五幅式轮毂仍然很好看。第十一代思域的尾部也有明显的变化，尾灯造型没有那种夸张的大飚形，整个尾部向德系轿车靠拢，尾部还是双出式单出式。
双层双排排风设计，搭配上翘的尾箱“小鸭尾”设计，让整个车的运动范儿更足。另外，尾灯的风格也有所改变，新车取消了那款标志性的C字型尾灯设计，改为“7”字型，整体造型与前大灯相呼应，辨识度相当高。
新一代思域的内饰有了很大的变化，中控屏变成了悬浮式，空调出风口变成了贯穿式，空调器区域保持了实体按键，内饰也开始变得平稳。
新思域的动力方面，新思域的细节没有正式发布，但新1.5T发动机将继续使用，最大功率130kW,177PS，峰值扭矩220N/m。而且，如果能像INSPIRE那样使用最新的VTEC1.5T引擎，它的最大功率可望达到194马力，峰值扭矩260N/m，未来还可能推出插混纯电车型。
除三厢式Coupe外，未来思域还将推出两厢式掀背式Coupe轿跑车，其中Coupe只适用于Si高性能车型。
关于何时引进国内，按照东风本田6年大换机的搞法，一般会落后日本本土一年左右，玩车弟预计也要等到2022年。
新一代思域的整体设计看起来已经偏向于普通的家庭用车，年轻人在看这辆车的时候肯定不会像老一辈的思域那样随心所欲，希望以后能够推出掀背款和两厢款。所以新一代思域这样的外观还是你的“菜肴”？
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