上市不到半年，月销量破万辆，UNI-T实力如何？

从来没有一款车，能够吸引到我们的注意，除了之前的自主SUV三强-哈弗H6、长安CS75PLUS和吉利博越。然而，长安UNI-T的上市，还是再一次让科技离现实更近。

2020年5月底，长安UNI-T作为高端序列首款产品上市，其实它的上市多少还是有点让人担忧，毕竟吉利ICON的失败还是历历在目，不过它的市场表现可以用“另辟蹊径”来形容。

上市的第二个月，UNI-T就交上了一份满意的答卷，月销量突破5000辆；而第三个月便突破了1万辆，这远远超出了厂商的预期，本来年规划量只有8万辆，产能竟然成为了问题。

而它成功的原因也非常简单，就是将科技和造车完美的融合在一起。或许有人觉得UNI-T的设计过于超前，但是厂商想要的就是这种效果，即使三年后它依然看起来不过时。

无边界格栅或许是行业首次，而隐藏式门把手出现在12万元级别的SUV，也是行业首次，当然夸张的尾翼设计，才是这辆车的点睛之处。

这种差异化的成功，也让长安看到了UNI序列产品未来无限潜力，所以第二款产品UNI-K也将在2021年4月份，和大家见面，从目前的流出照片来看，科技感还是很不错。

其实，能够打动用户的还有一个很重要的方面，那便是软实力。L3级自动驾驶功能首次加持，另外蓝鲸动力的搭载，也都是UNI-T的加分项。

UNI-T的成功，告诉每一个苦苦挣扎的企业，只要产品力足够好，就没有必要担心没有客户，更不用所有费用都用在营销上。

易车号作者提供文章