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长安汽车的“王牌”来了,内饰奢华,比日系还省油

长安CS75 PLUS定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近长安汽车家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。溜背式造型方面, PLUS采用了长安汽车家族式高大车身,蝶翼式中网非常的霸气,两侧犀利的的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线上扬的两条腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前后轮设计看起来非常良好。在车身尾部造型部分, PLUS采用了很多流行的设计元素,悬浮式尾灯也具有一定的高级感。

来到整车内饰, PLUS的双色的内饰设计给人感觉就是年轻。D型方向盘运动感充盈。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较科技感十足,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

PLUS的车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中, PLUS的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为620L,拓展容积为1450L,在同价位同级别的车型中, PLUS的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

PLUS搭载了一台2.0发动机,最大输出功率171kW,最大扭矩360Nm。2.0发动机搭配在 PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在40位。

PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘自动驾驶辅助LED日间行车灯制动力分配(EBD)碰撞预警/主动刹车陡坡缓降自动泊车入位后倒车雷达发动机启停自动驻车车身稳定控制(ESP/DSC等)儿童座椅接口胎压监测刹车辅助(EBA/BAS等)疲劳提醒侧安全气帘车道保持刹车防抱死(ABS)前倒车雷达牵引力控制(ASR/TCS等)上坡辅助手机无线充电等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解 PLUS,那么我们根据历史上购买过 PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对 PLUS最满意的是它的2.0t,另外8at、空间大也都是大家喜欢它的点。

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