免两税送车牌！标致发起新能源攻势！发布508L PHEV

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2020年11月20日，主题为“2·1·0 从心出发”的东风标致新闻发布会隆重举行。东风标致不仅正式对外亮相了（中国首秀）明年上半年，才会正式上市的全新4008和全新5008，同时还上市了东风标致508L PHEV版。

东风标致508L PHEV

东风标致508L PHEV版本共推出2款车型，分别是：插混驾控版（215,700元）、插混科技版（227,700元）。新车外观与内饰和燃油版保持一致，新车的长、宽、高分别为4870/1855/1455毫米，轴距为2848mm。

新车依然采用设计感很强的“狮吼式”前脸设计、双边共双出排气，不熟悉标致的车友，单看外观，仅能从PHEV尾标和左后侧的充电口判断其与燃油版车型的区别。

注：东风标致508L PHEV版本的车身左侧设有充电接口，而燃油加注口则安排在车身右侧。

内饰部分，因为新车为插电混动系统，所以整车在仪表的显示风格上做出了一些电动化的调整，新增了电动系统的信息显示。

动力方面，新车搭载1.6T混动系统，1.6T版本发动机+电动机综合最大功率183kW，综合最大扭矩360N·m。综合续航里程可达880m，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。

东风标致全新5008及全新4008

本次中国首发的东风标致全新4008和全新5008整车设计，与欧洲市场保持高度的一致，外观延续海外版设计语言，比现款显得更有个性。

两款车型均采用标致最新的锋锐设计语言，前脸点阵式进气格栅更加狭长且内部采用全新狮标LOGO，獠牙式日间行车灯非常具有辨识度。

动力方面，两款车型也将继续搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为125kW和155kW，分别匹配6AT和8AT变速箱。而4008 PHEV搭载由前轴1.6T+8AT和后轴电机组成的电四驱系统，综合功率221kW，综合扭矩520N·m。

关于东风标致的2021年的车型规划

一年之内接连发布基于全球首个油电共生的车型e2008、“三擎四驱”高性能混动SUV 4008PHEV 4WD、插混运动新潮座驾508L PHEV三款新能源车型，对东风标致来说是一件极其罕见的事。

据有关消息称，近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作已至2037年，专项支持资金已经到位，2021年的增资计划也已在进行中。不出意外，在未来的五年内，东风标致将会为最大程度地抢占市场，开启极其猛烈的攻势。

东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬指出：

“全新4008、全新5008、508LPHEV三款重磅车型同时亮相和上市，必将进一步加速东风标致品牌向上、产品向上的步伐。”

东风标致品牌总经理葛林德先生表示：

“随着508L PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。”

新闻发布会现场，东风标致也表示将加速推进Moveto Electric新能源战略，到2023年，东风标致旗下所有车型都将有燃油款和新能源款；2025年，将实现全面电气化。

其他的不说，标致508L PHEV的颜值真得足够高。东风标致为推广旗下新能源车型也拿出了诚意，免两税（免购置税、车船税），送一牌（部分城市可获赠绿牌）。

广州车展还在进行中，感兴趣的车友，不妨去展台看看它。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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