操控实力在线，领克01全球版正面硬刚马自达CX-5

对于年轻态消费者来说，买车时最割舍不下的，就是车辆的操控性能，但另一方面，他们又想尽可能地压缩买车的成本，达到品质与价格的双赢。所以不少人都将目光聚焦在了20万级的SUV上，在这个价位，以操控性能著称的一定少不了马自达CX-5，而随着前段时间领克01全球版的正式上市，很多人不免在这两款车之间纠结。那这两款车的操控性能各自表现如何呢？今天就带大家一起来看看。

先来看看马自达CX-5。其为用户提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机可选，其中，2.5L自然吸气发动机的最大功率可达144千瓦，峰值扭矩为252牛米，传动系统方面匹配6AT变速箱。这套动力系统也属于马自达创驰蓝天技术的一部分，表现在同级车型中来说，是非常不错的，动力响应积极，变速箱的逻辑十分清晰，降档非常利落，加档也十分平顺，整体转向很轻盈，速度起来后的转向质感也非常不错，指哪打哪。马自达CX-5的优点就是操控灵活，底盘素质高，驾驶有一定的高级感。

再来看看领克01全球版，动力系统方面，全球版车型换装了领克03+高性能车同款的2.0TD发动机，其实就是沃尔沃的T5版本发动机，最高功率可达187千瓦，能爆发出350牛米的峰值扭矩，传动系统方面搭配进口的爱信8AT变速箱，这套动力组合完全有实力叫板更贵的奔驰宝马奥迪同级车型，相比马自达CX-5来说，发动机的账面数据也更优秀。除此之外，领克01全球版还搭载了第五代博格华纳智能四驱系统，搭配多连杆后独立悬架，三大件足以让人放心。

并且，领克01全球版在直线加速的推背感上有着更加优秀的加速体验，转向属于"稳舒适、重操控"的风格，方向盘的虚位不多，打方向时车头响应够快，车身的循迹性出色，精准度高，整体的转向感受非常不错，完全是欧系的驾驶品质。还有一点要说的是，高速行驶时，马自达CX-5的噪音比较大，领克01全球版则好得多。

另外，都说马自达CX-5是主打操控，把内饰丢了，这话还一点都没错。马自达CX-5的内饰看起来实在有些老气横秋，对称式的中控布局，机械式仪表台和小的可怜的中控显示屏确实有点寒碜，即使到了2.5L的版本依旧是副驾手动座椅，而且低配的2.0L车型还是织物座椅，这点确实比较尴尬。

反观领克01全球版，内饰只能用"高级"、"豪华"来形容，满满的北欧风，12.3英寸全液晶仪表搭配12.7英寸镶嵌式中控屏幕，翻毛皮材质拼接覆盖很全面，车内几乎没有任何硬塑料覆盖件，还有无极调色氛围灯系统加持，内饰空间的高级质感呼之欲出。

总的看来，两款车在操控方面各有千秋，表现都比较出色，领克01全球版在直线加速上的表现会更优秀一些。另外，领克01全球版的内饰相比马自达CX-5，用料更豪华，配置更高级，相比之下，领克01全球版的综合性价比更高。