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在那个桑塔纳、捷达满大街的时代，对于很多普通人而言，拥有一辆车可谓是非常遥远的梦，而今拥有一辆自己的车已不再那般遥远，并且在激烈的市场竞争之中，大家的选择也越来越多。许多主机厂开始为同一款车型打造了不同的外观供大家选择，今天小哥就给大家推荐两辆配备了运动外观套件的家用SUV，一辆是销量火爆的途观L，另一辆是外观炫酷的探界者，它们各自的表现如何呢？让我们接着往下看。
途观L2021款330TSI两驱R-Line旗舰版5座，官方指导价25.58万元，目前老司机成交价22万元左右。
探界者2021款550TRS四驱智能捍界版，官方指导价23.99万元，目前老司机成交价20万元左右。
先来看下途观L的外观，前脸整体比较硬朗，该款车配备的R-Line运动套件为外观增色不少，多幅式的镀铬中网与大灯融为一体，比较协调。
探界者的车头呈现出年轻的设计风格，视觉效果还是不错的，搭配黑色饰物，时尚简约又很大气。前包围造型立体，能给人一定的视觉冲击。
途观L大灯看上去棱角分明，远近光灯均标配了LED光源。探界者大灯组同样标配了LED光源，夜间光照效果不错。
在配置方面，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。途观L多了转向辅助灯、转向头灯、卤素光源前雾灯。探界者多了自适应远近光。
途观L的尺寸为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm，探界者的尺寸为4646/1843/1695mm，轴距为2725mm。途观L在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，而探界者在高度方面的表现要好一些。
两车都配备了车顶行李架，探界者多了全车无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目，途观L多了外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻。
途观L配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为255/45R19，采用了双五辐式的轮圈设计。探界者标配规格为235/50R19的轮胎，采用了花瓣式的轮圈设计。
车尾部分，途观L车尾线条平直，看上去还是挺硬朗的，排气采用了隐藏式的设计，底部的镀铬条只起到装饰作用，搭配棱角分明的尾灯，看上去低调且精致。
探界者车尾呈现出饱满的设计风格，线条柔和流畅，视觉效果不错。精致的尾灯采用了熏黑设计，造型十分时尚，点亮之后的效果也很好。
来到车内，途观L内饰造型看起来十分居家，配合灰色饰板，看上去有一定的时尚感。对称式中控台采用了软性材质材质包裹，看上去非常的工整。
探界者的内饰与外观一样有一定的肌肉感，细节处辅以亮黑色饰物，看起来非常大气，提升了内饰的精致感。
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，途观L方向盘采用了平底三辐式的设计，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。探界者方向盘为三辐式，用料讲究，握感也比较上佳，同样配备了丰富的多功能按键。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
配图为途观L2020款330TSI两驱R-Line旗舰版5座国VI
途观L仪表盘采用了时尚的10.3英寸全液晶屏幕设计，UI界面美观，行车信息参数显示能力较强。探界者仪表盘采用的是传统双圆环式设计，仪表盘配有一块4.2英寸的行车电脑显示屏，读取信息比较清晰。
两车都搭载了8英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。途观L多了原厂互联/映射，探界者多了道路救援呼叫、车联网。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达。探界者多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。途观L多了360度全景影像、自动驻车、感应后备厢、全车车窗一键升降，探界者多了自适应巡航、陡坡缓降、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪。
两车相比，探界者的整体配置更胜一筹。
两车座椅标配了真皮材质，两车的座椅配色均为黑色，细节方面，两车分别采用白色、红色缝线进行点缀。
除此之外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。途观L配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节；探界者配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风。
途观L后排空间表现出色，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定鼓包，造成中间乘客腿部空间狭窄，影响乘坐体验。探界者后排空间表现同样出色，后排地板中央几乎纯平，这点加分。
此外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。途观L多了后排独立空调。
途观L的后备厢常规容积为495L，支持后排座椅比例放倒，放倒后容积可扩展为1780L，后备厢空间非常充足，大件的物品放起来也无压力。探界者的后备厢常规容积为431L，后排座椅同样支持比例放倒，放倒后容积可扩展为1505L，空间表现还算不错，而且开口较大，满足日常使用没有什么问题。
途观L2021款330TSI两驱R-Line旗舰版5座配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率是186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速8.8s，工信部综合油耗为6.6L/100km。
探界者2021款550TRS四驱智能捍界版配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速210km/h，官方0-100km/h加速是8.1s。
两车悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，途观L采用了前置前驱的驱动方式，探界者采用了前置四驱的驱动方式。
如果说普通版的途观L在大家眼中缺少一点特色的话，那么今天这款配备了R-Line套件的途观L给人的感觉还是不错的。相较于外观，内饰的设计就显得中规中矩了，但全液晶仪表盘以及8英寸的中央大屏都能给人一定的科技感。两车相比，这辆车在动力数据方面的表现要略微逊色一些，并且这款车还只是两驱版本，但在空间方面，这辆车还是有一定优势的。
这辆探界者个性炫酷的外观能让大家眼前一亮，其次相较于途观L，该车的整体配置更加丰富，尤其是安全配置。虽然空间方面的表现要略逊色于途观L一些，但后排地板中央几乎纯平的设计还是非常加分的。另外，动力数据层面以及搭载四驱系统的优势也可以为它加分不少。综合来看，这两款车小哥更推荐探界者。
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