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无论是刚刚结束的北京车展，还是本次广州车展，豪车展厅前的人一定是络绎不绝的，虽然不见得买得起，但谁还规定不能看看了，下面我就带各位土豪一睹兰博基尼的两款2020年全新车型—Urus哑光漆特别版和Huracán EVO后驱版。兰博基尼Urus哑光漆特别版共有四种全新哑光外观颜色。包括Bianco Monocerus白色、Nero Noctis黑色、Grigio Nimbus灰色和Grigio Keres灰色。车身前部、尾部及侧裙周围的下部细节均采用了与车身同色的哑光色。
哑光漆特别版车型的轮毂采用了亮色装饰，而尾部排气管则是全新的专属黑色镀铬外观，值得一提的是，Urus哑光漆特别版车型拥有了超过16种外观颜色的搭配组合！可以说将定制的可能性提升到了一个新高度。内饰部分，Urus哑光漆特别版的内饰更加凸显新车的优雅，仪表板和车门内饰板均采用了神色阳极氧化铝装饰搭配全新哑光碳纤维细节。
另外，Huracán EVO后驱版也将亮相广州车展。对于新手来说，后轮驱动的车型可以让你在紧张刺激的驾驶过程中能够更好的对车尾进行把控，甚至可以原地烧胎，尽享发动机的轰鸣声和轮胎燃烧的硬核气味。但其实官方的理由是，取消前驱动系统可以减轻整车重量，让它更接近一辆真正的赛车。
作为一款搭载5.2升V10自然吸气发动机的全新车型，Huracán EVO后驱版采用了轻量化的工程设计，搭载后轮驱动系统和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，为驾驶者带来畅快的驾驶体验。其所搭载的自然吸气式V10发动机可输出高达610马力的强劲动力和560N·m的峰值扭矩。并且新车的外观和内饰部分都提供了多种的可选配置，丰富的配置包选项与可改装计划可令车主拥有一台独一无二的兰博基尼。
其他硬件方面，工程师对Huracan EVO后轮驱动版的稳定系统和牵引系统进行了针对性的调整。新款车型提供了三种驾驶模式，包括街道模式、运动模式和赛道模式，驾驶员可以通过方向盘上的ANIMA开关进行模式切换。在赛道模式下，Huracan EVO后轮驱动版的过弯牵引力比之前的车型增加了20%。
作为本年度最后一个大型车展，众多参展厂家都将自家的最新产品拿来展出，兰博基尼更是亮出了超跑和超级SUV的王炸阵容组合，而作为兰博基尼家族中的新品，这两款车型也必将成为最亮眼的存在，从上面的介绍我们就可以看出，兰博基尼其实不仅仅是单纯的交付一辆跑车，而是在将所有能够想到的细节做到更好，这样的细节态度值得我们借鉴。
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