凯迪拉克CT6购车手册，首推豪华型和豪华运动型

凯迪拉克作为美系二线豪华品牌，以后驱操控和豪华品牌少有的性价比而立足，甚至就连凯迪拉克目前的旗舰轿车CT6也不例外。目前在售车型为2021款，共计七款车型，但它们之间只在配置上有所区别，本期CT6购车手册便为大家分析一番哪款车型更值得入手。

现款在售CT6的指导价为37.93-48.97万元，以上海的区为例，普遍优惠9万元，优惠后的售价区间在28.97-39.97万元，低配时尚型优惠后的裸车价不足三十万元，相比起同级竞品A6L、5系来讲入门门槛会更低一些，豪华品牌中的性价比担当非CT6莫属。

尽管是最低配车型，但作为凯迪拉克的旗舰轿车，时尚型标配的配置还是不低，甚至在外观内饰、安全、舒适便利和多媒体方面的配置一应俱全，对于日常使用来说足够，甚至标配有BOSE音响，不过CT6但毕竟是一台定义豪华行政的C级车，标配的配置并不足以应对商务需求。

28时尚型加两万元即可升级为28T精英型，在配置上将单天窗和仿皮座椅升级为分段全景天窗和真皮座椅，另外增加了单色氛围灯、车载GPS导航系统、主副驾驶10向电动调节、倒车影像、远程启动和自动防炫目后视镜，就配置而言，这两万元花得很值，单是做工细腻的真皮座椅便已经达到升级的价格。

28T精英型增加三万元可以升级为28T豪华型，相比起时尚型升级精英型要贵了一万元，升级的配置有全液晶数字仪表、10扬声器音响、360°全景影像。增加的配置有自适应远近光、前排座椅通风、主动刹车系统、后窗电动遮阳帘、倒车车侧预警、手机无线充电、LED照明门把手，并线辅助系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统和交通标志识别，在舒适便利和辅助驾驶系统有所升级，无论是自己开还是家用，或是商务需求，都能够很好胜任。

如果是年轻人购车时，可以在28T豪华型的基础上，加5000元升级为28T豪华运动型，增加菱形黑色运动中网、侧窗熏黑饰条、CT6运动套件和19英寸铝合金轮毂，升级的配置虽不多，但都侧重于运动，对于年轻人来说会比豪华型更加值得入手。

回顾外观，凯迪拉克CT6整个外观的设计在承袭美式豪华设计的同时，采用家族标志性的钻石切割设计语言，整个外观的设计吸睛。虽定位中大型行政级轿车，但其车身尺寸却已达到D级车的标准，长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距3109mm，侧身的设计也很好地印证这一点，多幅式铝合金轮毂的采用则能够将其营造的气场尽数散开，起到引导作用。

作为凯迪拉克品牌目前在售的旗舰轿车，CT6车尾的设计同样出色，钻石切割的设计在尾部有很好体现，并且尾部7字型的尾灯和前大灯遥相呼应，形成不错的视觉效果。车尾下方采用双边四出排气，尽管是一台主打豪华气场的中大型车，但依旧能够营造出不错的运动氛围。

这一代的CT6兼顾一定稳重和科技，但其内饰布局依旧熟悉，四幅式方向盘的采用营造出一定稳重特色，而全液晶仪表盘、电子档杆等设计则有一定科技感，二者兼得后的CT6具备一定的竞争力。另外，作为家族旗舰轿车，CT6车内做工细腻，车内大多数区域均由真皮包裹，符合豪华中大型轿车的自身定位。

从精英型开始CT6便标配有主副驾驶十向电动调节的真皮座椅，其座椅填充偏软，侧向包裹和支撑性到位，不难看出，CT6更加看重行驶舒适性，对于日常驾驶能够起到不小帮助。定义家族旗舰轿车，标配有后排老板键。后排腿部空间宽敞，座椅包裹性足，其后排乘坐舒适性和空间表现并不输于同级竞品。

目前凯迪拉克在售车型均采用一台代号为LSY系列的2.0T发动机，这台发动机的功率要比之前ATS-L那台弱一些，最大功率237马力，但具备Tripower可变气门管理技术，对于燃油经济性有一定帮助。与之匹配的是10AT变速箱，这台变速箱的档位很多，升档积极，对于日常驾驶时有不小帮助，但同时顿挫问题颇为明显。

后驱的采用对于凯迪拉克似乎是习以为常的事情，在这台旗舰轿车的身上也能够看到，但受制于超过五米二的车长，CT6操控起来并没有那么线性，反而不是很容易掌控，如果是新手想要掌握的话，还需要一定时日。底盘表面非常平整，前双横臂和后多连杆的悬挂形式组合在凯迪拉克家族中十分常见，这套硬件组合兼顾有一定的操控和舒适，并且悬架几何设定软硬适中，另外，顶配车型配有可软硬调节的电磁感应悬挂，在经过颠簸起伏的非铺装路面过滤得很干脆。

相比较之下，优惠后售33.97万元的28T豪华型和34.47万元的豪华运动型是首推车款，尤其是对于预算并不多的消费者而言，如果预算充足且不想考虑BBA，那么可以入手顶配旗舰超级巡航型，只有顶配车型配备的MRC主动电磁感应悬挂的行驶质感会更加细腻，同时在座椅舒适和行驶便利方面的配置丰富。

文章由易车号作者提供